Table des Matières
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(4) Pose des poussoirs
Déplacer la crémaillère en arrière et en avant tout en poussant cha-
que poussoir vers le bas pour aligner la fente du poussoir avec le trou
dans le logement du guide de poussoir. Mettre les plaquettes d'arrêt
et les guides de poussoirs en place.
ATTENTION: après le démontage de la pompe
d'injection, toujours utiliser de nouvelles pla-
quettes d'arrêt.
(5) Pose des porte-soupapes d'échappement
Mettre les porte-soupapes d'échappement en place et les serrer au
couple spécifié.
ATTENTION: ne pas serrer excessivement les
porte-soupapes d'échappement. La force exer-
cée à l'extrémité des cylindres pourrait empê-
cher les pistons plongeurs de se déplacer
librement. Si les porte-soupapes ne sont pas ser-
rés au couple spécifié, l'huile moteur fuira dans
la pompe d'injection.
(6) Inspection après le remontage
(a) Après le remontage de la pompe d'injection, vérifier que la cré-
maillère se déplace librement sans grippage ni frottement.
(b) Si la crémaillère ne se déplace pas librement, les causes pos-
sibles sont:
1) Élément(s) de pompage coincé(s)
2) Corps étrangers entre la crémaillère et les manchons
3) Serrage excessif d'un ou de plusieurs porte-soupapes
d'échappement
Démonter la pompe d'injection et rechercher la cause du problè-
me.
(c) Après le remontage final de la pompe d'injection, contrôler le
calage de l'injection.
Motore Mitsubishi
Circuit de carburant
A
A - Mettre les guides de poussoirs en place.
B - Plaquette d'arrêt
C - Guide de poussoir
A -
4,5 ± 0,5 kgf x m (32,5 ± 4 lbf ft) [44 ± 5 N x m]
Contrôle du mouvement de la crémaillère
1
B
C
Pose des poussoirs
Serrage des porte-soupapes
d'échappement
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