Commandes De Sens De Marche Et De Vitesse - BRP Evinrude E-TEC 40 Guide De L'opérateur

Une attache supplémentaire est prévue sur la
barre. Si l'opérateur est éjecté du bateau, une
autre personne peut insérer l'attache supplé-
mentaire dans l'interrupteur d'arrêt et faire
démarrer le moteur hors-bord.
1. Attache supplémentaire
DANGER
Toujours utiliser
d'urgence pendant la navigation ; cela
contribue à empêcher le bateau de partir
à la dérive et à réduire le risque de bles-
sures corporelles ou de mort.
AVERTISSEMENT
Éviter de heurter ou de tirer l'attache hors
de l'interrupteur d'arrêt pendant la navi-
gation normale. L'interruption inattendue
du mouvement vers l'avant qui s'ensuivra
peut projeter les occupants vers l'avant et
leur causer ainsi des blessures.
Faire en sorte que le cordon ne soit jamais
entravé ni emmêlé.
Lors de chaque sortie, vérifier le fonction-
nement du système. Le moteur étant en
marche, décrocher l'attache de l'interrup-
teur en tirant sur le cordon. S'adresser au
concessionnaire si le moteur ne s'arrête
pas.
Il est possible d'arrêter le moteur hors-bord en
tournant la clé sur ARRÊT ou en appuyant sur
le bouton d'ARRÊT jusqu'à ce que le moteur
s'arrête.
IMPORTANT : Veiller à tourner la clé sur
ARRÊT lorsque le moteur hors-bord ne sert
pas pour éviter de décharger la batterie.
1
le cordon d'arrêt
COMMANDES DE SENS DE
MARCHE ET DE VITESSE
IMPORTANT : Vérifier soigneusement le fonc-
tionnement de tous les systèmes de com-
mande et de moteur avant de quitter le quai.
NE PAS faire passer le moteur hors-bord en
MARCHE AVANT ou MARCHE ARRIÈRE
alors qu'il est ARRÊTÉ.
Commande de sens de marche
Le moteur étant en marche, tourner la poignée
d'accélérateur en position d'INVERSION DU
SENS DE MARCHE ou de décélération.
Faire passer vivement le levier de sens de
marche en MARCHE AVANT ou MARCHE
ARRIÈRE.
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1
1. Levier de sens de marche
2. MARCHE AVANT
3. MARCHE ARRIÈRE
AVERTISSEMENT
Ne pas faire fonctionner le moteur hors-
bord en MARCHE ARRIÈRE lorsque le
levier de relevage/marche est en position
de RELEVAGE. Le moteur hors-bord ris-
querait de se relever hors de l'eau, faisant
ainsi perdre le contrôle du bateau.
IMPORTANT : Lors du passage de MARCHE
AVANT en MARCHE ARRIÈRE ou vice versa,
marquer une pause au POINT MORT jusqu'à
ce que le moteur tourne au ralenti et que la
vitesse du bateau ait diminué.
F
ONCTIONNEMENT
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