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Après le démarrage du moteur
NE PAS tourner la clé à la position de DÉMARRAGE
alors que le moteur est en marche. Cela risquerait
d'endommager le système de démarrage.
Si le moteur démarre mais a besoin d'un supplément
de carburant pour ne pas caler, ENFONCER briè-
vement la clé plusieurs fois jusqu'à ce que le moteur
chauffe et tourne régulièrement.
Laisser le moteur tourner au ralenti au POINT MORT
pendant 5 minutes environ pour le laisser chauffer
avant de le mettre en prise.
IMPORTANT : Pour éviter d'endommager le
moteur, ne pas dépasser 2000 tr/min au POINT
MORT après le démarrage. Ne pas dépasser 1500
tr/min au POINT MORT pendant des périodes pro-
longées.
Vérifier l'indicateur de la pompe à eau. Un écoule-
ment d'eau ininterrompu indique que la pompe à eau
fonctionne. Si on ne voit pas d'eau s'écouler sans
interruption de l'indicateur de la pompe à eau, arrêter
le moteur. Se reporter à Surchauffe du moteur.
La température du moteur détermine la longueur de
la période de ralenti rapide après le démarrage —
plus le moteur est chaud, plus la période de ralenti
rapide est courte.
Démarrage (moteur chaud)
Procéder comme indiqué à la rubrique Démarrage
(moteur froid), à l'exception de l'enrichissement,
qui est normalement inutile pour les moteurs
chauds. Si le moteur ne démarre pas, utiliser l'enri-
chisseur.
IMPORTANT : Dès que le moteur chaud a démarré,
le système de démarrage électronique QuikStart le
maintient au ralenti rapide pendant 5 secondes
environ, puis le fait revenir automatiquement au
ralenti normal.
ARRÊT DU MOTEUR
Faire passer la poignée de commande au POINT
MORT.
Tourner la clé dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre jusqu'à la position d'ARRÊT. Enlever
la clé lorsque le bateau est laissé sans surveillance.
Pour éviter un redémarrage difficile, ne jamais
arrêter le moteur en le faisant tourner avec le flexible
de carburant débranché ni jusqu'à épuisement du
carburant.
COMMANDES DE SENS DE MARCHE
ET DE VITESSE
IMPORTANT : Vérifier soigneusement le fonction-
nement de tous les systèmes de commande et de
moteur avant de quitter le quai. NE PAS faire passer
le moteur en MARCHE AVANT ou en MARCHE
ARRIÈRE alors qu'il est arrêté. Si les directives sui-
vantes ne s'appliquent pas à la commande du
bateau, consulter le concessionnaire avant d'aller
plus loin.
Commande de sens de marche
Le moteur étant en marche et la poignée de com-
mande au POINT MORT :
Commande montée sur le côté encastrée ou non
Débloquer la poignée de commande (lever la lan-
guette de verrouillage au point mort en pressant la
manette). Déplacer vivement et sans hésitation la
poignée de commande vers l'avant ou l'arrière —
jusqu'à ce que le moteur soit en prise.
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1. Manette de languette de verrouillage au POINT
MORT de poignée montée sur le côté
2. Manette de languette de verrouillage au POINT
MORT de poignée encastrée montée sur le côté
Démarrage du moteur -
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