Siemens SINAMICS G130 Mode D'emploi page 1381

- Mettre à niveau le logiciel du Motor Module.
- Mettre à niveau le logiciel de la CU.
Valeur de défaut = 16 :
- Bloquer la protection interne contre les surtensions (p1231).
Valeur de défaut = 20 :
- Corriger le réglage dans p9601.
Valeur de défaut = 22 :
- Utiliser un Power Module qui prend en charge les fonctions Safety Integrated.
Valeur de défaut = 24 :
- Régler le jeu de paramètres de partie puissance pour le frein à l'arrêt (p7015).
Valeur de défaut = 25 :
- Utiliser un Power Module qui prend en charge la sélection de télégramme PROFIsafe.
- Corriger le réglage du numéro de télégramme (p9611).
Valeur de défaut = 26 :
- Contrôler si p10049 est mis à 1. Contrôler également p10006 et p10009. Contrôler si un stop pour test de la F-DO
avec entrée de relecture est paramétré dans p10046, p10047.
- Corriger le réglage dans p9611.
Valeur de défaut = 33 :
- Désactiver les surveillances de mouvement intégrées à l'entraînement sans sélection (p9601.5, p9801.5) et
sélectionner les fonctions de sécurité prises en charge (voir p9771/p9871).
- Utiliser un Motor Module qui prend en charge la fonction souhaitée.
- Mettre à niveau le logiciel du Motor Module.
- Mettre à niveau le logiciel de la CU.
Remarque :
CU : Control Unit
AER : Arrêt et retrait étendus (ESR - Extended Stop and Retract)
SBA : Safe Brake Adapter
SBC : Safe Brake Control (commande sûre de frein)
SI : Safety Integrated
SS1 : Stop sûr 1 (correspond à un arrêt de catégorie 1 selon EN 60204)
STO : Safe Torque Off (Suppression sûre du couple) / AS : Safe standstill (Arrêt sûr)
Voir aussi : p9501 (SI Motion Déblocage des fonctions de sécurité (Control Unit)), p9601 (SI Déblocage Fonctions
intégrées (Control Unit)), p9620 (SI Source de signal pour STO (AS)/SBC/SS1 (Control Unit)), p9761 (SI Mot de
passe Saisie), p9801 (SI Déblocage Fonctions intégrées (Motor Module))
F01659 SI P1 (CU): Requête d'écriture de paramètres rejetée
Valeur signal. : %1
Classe message : Défaut dans le paramétrage/la configuration/le déroulement de la mise en service (18)
Objet entraînement : TM54F_MA, TM54F_SL
Réaction : NEANT
Acquittement : IMMEDIAT (POWER ON)
Cause : La requête d'écriture pour un ou plusieurs paramètres Safety Integrated sur la Control Unit (CU) a été rejetée.
Remarque :
Ce défaut ne provoque aucune réaction sur stop SI.
Valeur de défaut (r0949, interpréter en décimal) :
1 : Le mot de passe Safety Integrated n'est pas défini.
2 : La réinitialisation des paramètres d'entraînement a été activée. Toutefois, les paramètres Safety Integrated n'ont
pas être réinitialisés car Safety Integrated est actuellement débloqué.
3 : L'entrée STO connectée se trouve en mode simulation.
10 : Il y a eu une tentative d'activer la fonction STO bien que celle-ci ne puisse pas être prise en charge.
11 : Il y a eu une tentative d'activation de la fonction SBC bien que celle-ci ne puisse pas être prise en charge.
12 : Il y a eu une tentative d'activation de la fonction SBC bien que celle-ci ne puisse pas être prise en charge en
présence d'un couplage en parallèle (r9871.14).
13 : Il y a eu une tentative d'activation de la fonction SS1 bien que celle-ci ne puisse pas être prise en charge.
14 : Il y a eu une tentative de déblocage de la communication PROFIsafe, bien que celle-ci ne soit pas prise en
charge ou que la version du pilote PROFIsafe utilisée soit différente sur chacun des canaux de surveillance.
SINAMICS G130/G150
Manuel de listes (LH2), 04/2014, A5E03263482A
4 Défauts et alarmes
4.2 Liste des défauts et alarmes
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