Siemens SINAMICS G130 Mode D'emploi page 1538

4 Défauts et alarmes
4.2 Liste des défauts et alarmes
F07925 Entraînement: Couple/vitesse hors tolérance
Valeur signal. : -
Classe message : Application/fonction technologique défaillante (17)
Objet entraînement : VECTOR_G
Réaction : ARRET1 (ARRET2, ARRET3, NEANT)
Acquittement : IMMEDIAT
Cause : Ecart du couple par rapport à l'enveloppe couple/vitesse.
Remède : - Vérifier les câbles entre le moteur et la charge.
- Adapter le paramétrage en fonction de la charge.
A07927 Freinage par injection de CC actif
Valeur signal. : -
Classe message : Application/fonction technologique défaillante (17)
Objet entraînement : VECTOR_G
Réaction : NEANT
Acquittement : NEANT
Cause : Le moteur est freiné en courant continu. Le freinage par injection de CC est actif.
1)
Une signalisation avec réaction Frein CC est active. Le moteur est freiné avec le courant de freinage dans p1232
pendant la durée de p1233. Lors d'un passage sous le seuil d'immobilisation p1226, la phase de freinage est
interrompue plus tôt.
2)
Le freinage par injection de CC a été activé sur l'entrée binecteur p1230 avec le freinage par injection de CC réglé
(p1230 = 4). Le courant de freinage p1232 est imposé jusqu'à ce que cette entrée binecteur soit inactive.
Remède : Non nécessaire.
L'alarme disparaît automatiquement une fois que le freinage par injection de CC a été exécuté.
F07928 Protection interne contre les surtensions déclenchée
Valeur signal. : -
Classe message : Application/fonction technologique défaillante (17)
Objet entraînement : VECTOR_G
Réaction : ARRET2
Acquittement : IMMEDIAT
Cause : Le Motor Module signale que le moteur est court-circuité par les semiconducteurs de puissance (r1239.5 = 1). Les
impulsions ne peuvent pas être débloquées. La protection interne contre les surtensions est sélectionnée (p1231 =
3).
Remède : Lorsque le Motor Module assure la protection interne autonome contre les surtensions (r0192.10 = 1), le Motor
Module décide de lui-même, à l'appui de la tension du circuit intermédiaire, si le court-circuit d'induit doit être activé.
Si la tension du circuit intermédiaire dépasse 800 V, le court-circuit d'induit est activé et la réaction ARRET2
déclenchée. Si la tension du circuit intermédiaire descend en dessous de 450 V, le court-circuit d'induit est à
nouveau supprimé.
Dans le cas où le moteur se trouve toujours dans une plage de vitesses critique, le court-circuit d'induit est à nouveau
réactivé dès que la tension du circuit intermédiaire dépasse le seuil de 800 V.
Si la protection interne autonome contre les surtensions est active (r1239.5 = 1) au retour du réseau (450 V < tension
du circuit intermédiaire < 800 V), le court-circuit d'induit est supprimé après 3 minutes.
F07930 Entraînement: Commande de frein défectueuse
Valeur signal. : %1
Classe message : Application/fonction technologique défaillante (17)
Objet entraînement : VECTOR_G
Réaction : ARRET1 (ARRET2, ARRET3, NEANT)
Acquittement : IMMEDIAT
Cause : La CU a détecté une erreur au niveau de la commande de frein.
- Raccordement incorrect du blindage du câble moteur.
- Défaut dans le circuit de commande de frein du Motor Module.
1538
SINAMICS G130/G150
Manuel de listes (LH2), 04/2014, A5E03263482A