Siemens SINAMICS G130 Mode D'emploi page 1552

4 Défauts et alarmes
4.2 Liste des défauts et alarmes
Valeur de défaut = 5 :
- La consigne de vitesse sélectionnée (p1961) est trop élevée. Réduire la vitesse.
Valeur de défaut = 6 :
- Adapter la consigne de vitesse (p1961) ou la limite minimale (p1080).
Valeur de défaut = 7 :
- Adapter la consigne de vitesse (p1961) ou les bandes de fréquence occultée (p1091 ... p1094, p1101).
Valeur de défaut = 8 :
- Adapter la consigne de vitesse (p1961) ou la limite maximale (p1082, p1083 ou p1086).
Valeur de défaut = 9, 10 :
- La mesure a été effectuée dans un point de fonctionnement dans lequel le couple résistant est trop élevé.
Sélectionner un point de fonctionnement plus favorable, soit en changeant la consigne de vitesse (p1961), soit en
diminuant le couple résistant. Une variation du couple résistant au cours de la mesure est à éviter absolument.
Remarque :
L'identification de la caractéristique de saturation peut être désactivée via p1959.1.
Voir aussi : p1959 (Mesure en rotation Configuration)
F07984 Entraînement: Optimisation du régulateur de vitesse Moment inertie
Valeur signal. : %1
Classe message : Défaut dans le paramétrage/la configuration/le déroulement de la mise en service (18)
Objet entraînement : VECTOR_G
Réaction : ARRET1 (ARRET2, NEANT)
Acquittement : IMMEDIAT
Cause : Une erreur s'est produite au cours de l'identification du moment d'inertie.
Valeur de défaut (r0949, interpréter en décimal) :
1 : Aucun point de fonctionnement stationnaire de la vitesse n'a pu être atteint.
2 : La consigne de vitesse n'a pas pu être atteinte car la limite minimale est active.
3. La consigne de vitesse n'a pas pu être atteinte car la bande de fréquence occultée est active.
4. La consigne de vitesse n'a pas pu être atteinte car la limite maximale est active.
5 : Surélévation de la vitesse de 10 % impossible car la limite minimale est active.
6 : Surélévation de la vitesse de 10 % impossible car la bande de fréquence occultée est active.
7 : Surélévation de la vitesse de 10 % impossible car la limite maximale est active.
8 : La différence de couple après le saut de consigne de vitesse est trop faible pour pouvoir identifier encore de
manière fiable le moment d'inertie.
9 : Il y a trop peu de paramètres pour une identification fiable du moment d'inertie.
10 : La vitesse s'est modifiée après le saut de consigne de manière insuffisante ou dans la mauvaise direction.
11 : Le moment d'inertie identifié n'est pas plausible.
Remède : Valeur de défaut = 1 :
- Vérifier les paramètres moteur (données de la plaque signalétique). Après modification: calculer p0340 = 3.
- Vérifier le moment d'inertie (p0341, p0342). Après modification: calculer p0340 = 3.
- Procéder à l'identification des paramètres moteur (p1910).
- Réduire éventuellement le facteur de dynamique (p1967 < 25 %).
Valeur de défaut = 2, 5 :
- Adapter la consigne de vitesse (p1965) ou la limite minimale (p1080).
Valeur de défaut = 3, 6 :
- Adapter la consigne de vitesse (p1965) ou les bandes de fréquence occultée (p1091 ... p1094, p1101).
Valeur de défaut = 4, 7 :
- Adapter la consigne de vitesse (p1965) ou la limite maximale (p1082, p1083 ou p1086).
Valeur de défaut = 8 :
- Le moment d'inertie total de l'entraînement est bien supérieur à celui du moteur seul (voir p0341, p0342).
Désactiver la mesure en rotation (p1960), inscrire le moment d'inertie p0342, recalculer le régulateur de vitesse
p0340 = 4 et répéter la mesure.
Valeur de défaut = 9 :
- Vérifier le moment d'inertie (p0341, p0342). Après modification, recalculer le régulateur de vitesse (p0340 = 3 ou 4).
Valeur de défaut = 10 :
- Vérifier le moment d'inertie (p0341, p0342). Après modification: calculer p0340 = 3.
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SINAMICS G130/G150
Manuel de listes (LH2), 04/2014, A5E03263482A