Dimensionnement Des Entraînements - Siemens SIMODRIVE 611 digital Manuel De Configuration

02.07 10.04 02.07
05.01
1.3 Dimensionnement des entraînements
Dimensionnement
Les modules de puissance sont déterminés en fonction des moteurs utilisés et
de leurs exigences en termes d'entraînement (couple, rapport de vitesses).
Le module d'alimentation est déterminé en fonction de la puissance de circuit
intermédiaire nécessaire et des besoins en puissance active de tous les modu-
les de puissance, en respectant :
S
S
Pour le calcul de la puissance du circuit intermédiaire P
Axes d'avance
Il est à noter ici que la simple totalisation des puissances moteur résulte en un
surdimensionnement du circuit intermédiaire :
S
S
Sur la fiche de configuration (voir fig. 1-6) pour le calcul de la puissance du cir-
cuit intermédiaire, ces aspects sont pris en compte par le rapport de vitesses
ñ/nN (rapport entre la vitesse d'usinage et la vitesse assignée) et par le facteur
de simultanéité K.
Puissance
Les limites de charge de l'alimentation sont déterminées par le biais de l'addi-
d'alimentation
tion des facteurs de pondération des parties électroniques et des parties de
commande. Comme plusieurs alimentations travaillent de façon interconnectée,
il n'est pas possible d'indiquer la puissance d'une source de tension indivi-
duelle. Si le total pondéré des parties électroniques et des parties de com-
mande dépasse la limite de charge, ajouter une alimentation supplémentaire et
un "module de surveillance".
Pour la détermination des facteurs de pondération des parties électroniques
(EP) et des parties de commande (AP), voir le chapitre 6.6.
Pour le calcul de la puissance d'alimentation, voir le chapitre 1.3.6.
Capacité du circuit
Chaque module d'alimentation dispose d'une valeur maximale pour l'extension
intermédiaire de la capacité des condensateurs du circuit intermédiaire. Il faut s'assurer de ne
pas dépasser la capacité du circuit intermédiaire dans l'ensemble du groupe
d'entraînement sélectionné (voir tableau 1-1).
La somme des capacités du circuit intermédiaire (voir chapitre 1.3.6, tableau
1-7) de tous les modules doit être inférieure ou égale à la limite de charge des
modules d'alimentation correspondants (voir tableau ci--dessous) :
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SIMODRIVE 611 Manuel de configuration (PJU) - - Edition 02/2007
1 Vue d'ensemble du système d'entraînement
1.3 Dimensionnement des entraînements
le facteur de simultanéité (valeur calculée à partir du cycle de charge ou
valeur empirique). Tous les moteurs ne sont pas en charge maximale en
même temps.
--> voir fig. 1-6
la puissance de charge maximale admissible des condensateurs de circuit
intermédiaire.
--> voir chapitre 6.6, tableau 1-7
Par expérience, les axes d'avance ne sont pas exploités avec leur couple
assigné et à la vitesse assignée.
Normalement, tous les entraînements d'avance ne sont pas exploités en
même temps.
, voir fig. 1-6.
CI
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1