Siemens SIMODRIVE 611 digital Manuel De Configuration page 293

05.01
Exemple de circuit =7 "Surveillance de la vitesse externe
Entraînement de broche"
Utilisation
Certaines normes de type C exigent une surveillance sûre de la vitesse pour les
fonctions suivantes :
S
S
La désélection du mode de fonctionnement automatique ou l'ouverture de la
porte de protection provoque automatiquement la surveillance de l'immobilisa-
tion. La validation débloque la vitesse de réglage (ralenti). Après la suppression
de la validation, l'immobilisation est de nouveau surveillée de manière tempori-
sée. La mesure de la vitesse pour le dispositif de surveillance peut, par ex., être
réalisée par un codeur incrémental ou deux détecteurs de proximité sans con-
tact sur la broche. Le dispositif de surveillance de la vitesse est disponible au-
près de divers constructeurs et, par conséquent, seul son principe de fonction-
nement est décrit ici sans désignation exacte de ses connexions. L'utilisateur
doit intégrer le dispositif utilisé dans le concept de commande de l'application
en respectant tous les aspects de sécurité et les indications du constructeur.
Remarque
La soumission de la fonction de surveillance de l'appareil à un essai de
réception doit être vérifiée et enregistrée dans un procès--verbal de réception !
Fonctions
Surveillance de l'arrêt
Le dispositif de surveillance de la vitesse est activé dès que la tension de com-
mande est présente. Le déverrouillage de la porte est débloqué dans le circuit
=6 par l'intermédiaire du signal d'immobilisation sûre de l'entraînement de bro-
che (le contact --A11/bornes 77--78 sur le dispositif de surveillance est fermé).
Ainsi, le temps de déverrouillage de la porte de protection peut être réduit sensi-
blement par rapport au déblocage temporisé par le biais du contacteur =4--K33
"EBR Arrêt". Le contact =4--K33/81--82 doit être ponté à cet effet dans le circuit
=6. Pour des programmes d'usinage CN avec des vitesses de broche faibles, le
temps de freinage jusqu'à l'immobilisation de l'entraînement est également
court, évitant par là de devoir attendre l'écoulement du temps de freinage max.
paramétré sur le contacteur =4--K33 avant de pouvoir ouvrir la porte. De plus, le
circuit de verrouillage bornes 701--702, commutation "Entraînements Arrêt"
<1 s en cas de surveillances externes de l'immobilisation EBR, doit être inséré
avant le contacteur =4--K32/A1. Ainsi, dès que le signal d'immobilisation sûre
de l'entraînement de broche a été émis, les entraînements sont mis hors ten-
sion et placés en mode Arrêt sûr après <1 s.
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SIMODRIVE 611 Manuel de configuration (PJU) - - Edition 02/2007
8 Remarques importantes concernant les raccordements
8.7 Exemples de circuits =1 à =10 avec SIMODRIVE 611
Surveillance de l'immobilisation d'un entraînement de broche pour le déblo-
cage d'une porte de protection et/ou
surveillances de la vitesse pour vitesses max. ou vitesses en mode réglage,
par ex. 50 tr/min, ou en mode automatique en fonction de la taille du four-
reau ou de la pièce à bloquer à cause des forces de serrage ou centrifuges
maximales admissibles. Le réglage de la limitation max. est effectué, par
ex., par l'intermédiaire d'un sélecteur sécurisé.
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