8.12 Exploitation De Moteurs Asynchrones; Exploitation En Parallèle De Plusieurs Moteurs Asynchrones - Siemens SIMODRIVE 611 digital Manuel De Configuration

8 Remarques importantes concernant les raccordements

8.12 Exploitation de moteurs asynchrones

8.12 Exploitation de moteurs asynchrones
8.12.1 Exploitation en parallèle de plusieurs moteurs asynchrones
1) Moteur normalisé : bi-polaire ! > 600 tr/min
tétrapolaire ! > 300 tr/min
hexapolaire ! > 200 tr/min
octopolaire ! > 150 tr/min
Moteurs spéciaux : n >
min
2) Σ des courants nominaux des moteurs ou, lors de la prise en compte des cycles de charge, somme des courants
efficaces totaux du groupe de moteurs.
8-306
Sur un module de puissance, chaque axe, il est également possible de coupler
plusieurs moteurs en parallèle. Il convient de respecter certaines consignes de
configuration lors de la sélection du moteur et du module d'entraînement.
L'extension maximale d'une configuration d'entraînement pour couplage en
parallèle peut comprendre jusqu'à huit moteurs. Les moteurs mis en œuvre
dans un module d'entraînement couplé en parallèle doivent obligatoirement
avoir les mêmes caractéristiques U/f. De plus, il est également recommandé
d'utiliser des moteurs avec le même nombre de pôles. Si plus de deux moteurs
sont raccordés à un module d'entraînement, ceux--ci devraient dans la mesure
du possible présenter les mêmes caractéristiques de puissance.
Pour une configuration à 2 moteurs, le rapport de puissance des moteurs ne
doit pas dépasser 1:10.
Les consignes de configuration suivantes doivent être respectées :
Choix de la puissance du module d'entraînement
S
-- Exploitation stationnaire des moteurs couplés en parallèle surtout dans
la plage stabilisée (> n
nominale :
Σ Courants nominaux du moteur ≤ courant nominal du module d'entraî-
nement
-- L'exploitation des moteurs couplés en parallèle avec une charge dyna-
mique et dans la plage de commande en boucle ouverte demande un
dimensionnement étendu :
1,2 (Σ courants nominaux du moteur) ≤ courant nominal du module
d'entraînement
-- Augmentation de la limite de courant du module d'entraînement à 150 %
du courant nominal lors de la mise en service.
La charge des moteurs ne doit pas dépasser le couple nominal.
S
S Pour les moteurs asynchrones spéciaux à grande vitesse (par ex. pour l'usi-
nage du bois), prévoir par principe une inductance série entre le module
d'entraînement et le groupe de moteurs.
Courant nominal de la bobine d'inductance : courant efficace du groupe de
2)
moteurs
Lorsque les indications ci--dessus sont observées, les échelons de charge et
de vitesse par activation dynamique sont même supportés par les moteurs indi-
viduels. Les consignes de dimensionnement ci--dessus permettent d'obtenir un
fonctionnement "stable" sans décrochage pour chaque moteur individuel. La
vitesse des moteurs individuels dépend de la charge. A cause de la régulation
du glissement total, les vitesses actuellement réglées peuvent dériver les unes
par rapport aux autres de quelques pour cent.
40 V • n 600 tr/min
nom
>
U Nombre de paires
nom moteur
de pôles
SIMODRIVE 611 Manuel de configuration (PJU) - - Edition 02/2007
1)
) et de préférence dans la plage de vitesse
min
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