Précautions de sécurité En cas de travail à proximité d’un moteur qui tour- Introduction ne, les gestes malencontreux ou un outil lâché in- tempestivement peuvent provoquer des domma- Le présent Manuel de service contient des spécifications ges corporels. Evitez tout contact avec les surfa- techniques, descriptions et instructions pour la remi- ces chaudes (tuyaux d’échappement, turbocom- se en état de produits ou de types de produits Volvo...
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Précautions de sécurité sont à proscrire dans le voisinage ! Veillez à ce Portez systématiquement des lunettes de pro- que la zone de travail soit bien ventilée et pre- tection lors de toute intervention comportant un nez les mesures de sécurité nécessaires avant risque de copeaux, d’étincelles de meulage, de procéder à...
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Volvo Penta sont conçus et fabriqués de ma- moteur. nière à minimiser les risques d’incendie et d’explosion. Il ne faut jamais faire tourner le Si l’équipement supplémentaire installé...
Il en état peuvent être effectuées. Volvo Penta AB ne est donc indispensable de respecter les tolérances peut qu’indiquer les risques susceptibles de se pro- d’usure indiquées, que les systèmes réglables soient...
Le serrage à l’aide d’un couple de serrage et d’un angle de Dans le présent Manuel de service Volvo Penta, vous rapporteur nécessite d’abord l’application du couple préco- trouverez dans chaque section où ces matériaux sont nisé...
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General instructions Les produits RTV suivants sont cités dans le Manuel pour le rendre visible. Les agents anaéro-biotiques de service : Loctite® 574, Volvo Penta N/P 840879-1, sont extrêmement résistants aux dissolvants; l’ancien Permatex® N° 3, Volvo Penta N/P 1161099-5, Perma- agent ne peut donc être retiré.
Outillage special 9992265-0 Extracteur de poulie 884813-7 Bague de montage de piston 9995218-6 Mandrin d’extraction de guide de soupape 884557-0 Mandrin de montage de douille d’injecteur 884559-6 Mandrin d’insertion de guide de soupape 884787-3 Disque de réglage de pompe 884811-1 Extracteur de douille d’injecteur 884823-6 Outil d’évasement de la douille d’injecteur...
Diamètre de tête 2003T ..........35,8 à 36,0 mm Diamètre de tige ............7,950 à 7,965 mm Angle de fraisage côté soupape 2001, 2002, 2003 ..44°55' à 44°85' Angle de fraisage côté soupape 2003T ......29°45' à 30°15' Angle de fraisage côté culasse 2001, 2002, 2003 ..
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Système d’alimentation Pression d’ouverture d’injecteur ........180 à 190 bars Angle d’injection ............150° Angle d’avance à l’injection 2001 ........22±1° avant P.M.H. Angle d’avance à l’injection 2002 et 2003 ...... 20±1° avant P.M.H. Angle d’avance à l’injection 2003T ........
Caractéristiques techniques Tolerances d’usure Cylindres Réaléser à 0,25 mm d’usure. Vilebrequin Tourillons et manetons Ovalisation permise ............. 0,06 mm Conicité permise ............0,05 mm Jeu axial maxi au vilebrequin ........0,40 mm Arbre à cames Paliers, ovalisation permise ......... 0,03 mm Jeu maxi entre arbre à...
Présentation 2001/MS2V 2003/MS2B-R Plaque d’identification du produit 2003T/MS2B-R 2002/120-S Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr...
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à quatre temps avec injection directe et pompe d’injection individuelle pour chaque cylindre. Des moteurs de la série 2000, les 2001 ont un cylindre, les 2002 deux cylindres et les 2003 trois cylindres. Les 2003 existent également en modèle turbocompressé...
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Demontage Faire la vidange de liquide de refroidissement et d’huile du moteur. Nettoyer ensuite le moteur exté- rieurement. Monter le moteur dans le bâti 9992520 et la bride de fixation 884837. Si le moteur est à refroi- dissement par eau douce, voir à la page 38-39. 3.
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8. La vis de réglage de débit maxi (1) et la vis de régi- me maxi (2) dans le carter de distribution sont préré- glées par Volvo Penta et ne doivent absolument pas être touchées pour ne pas modifier la puissance du moteur.
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Demontage 13. Desserrer les boulons des bielles et déposer les 11. Déposer le carter de volant extérieur, le volant et le carter de volant intérieur. bielles et les pistons. Bielles et têtes de bielles sont numérotées. 12. Retourner le moteur et déposer le carter d’huile. 14.
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à 2. Contrôler l’usure des guides de soupapes en pla- 1,0 mm pour les 2001, 2002, 2003, ou à 0,8 mm pour çant une soupape neuve dans le guide. Mesurer le jeu les 2003T, jeter la soupape.
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Renovation Remplacement des sièges de soupape, soupape Ressorts de soupapes d’échappement, 2003T 5. Contrôler la longueur des ressorts de soupapes, Rectifier une tête de soupape jetée à un diamètre de sans charge comme en charge. 27 mm juste. Faire passer la queue de la soupape L = longueur sans charge 42,5 mm dans le guide.
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Renovation Contrôle sous pression des injecteurs 7. Vérifier la forme du jet d’injecteur au point de vue 9. Remplacer le joint torique assurant l’étanchéité en- pression d’ouverture exacte (voir les Caractéristiques tre la douille et la culasse. Plonger le nouveau joint to- techniques).
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Renovation Assemblage de la culasse 11. Nettoyer la culasse. Si le tuyau de distribution d’eau est démonté, le remonter de façon à ce que ces Pompe d’alimentation trous soient orientés comme l’indique la figure. Monter 13. Enfoncer le levier de la pompe. Si la pompe « grin- de nouvelles étanchéités de tiges de soupapes.
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Renovation Poussoirs de soupapes 17. Contrôler l’usure des poussoirs de soupapes. Remplacer s’il le faut. 15. Démonter l’axe du levier de pompe avec une pince appropriée. Retirer l’axe et la membrane. Arbre à cames 18. Contrôler l’usure des portées et des cames de l’ar- bre à...
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Renovation Vilebrequin 20. Déposer le pignon. Se servir d’un extracteur à grif- fes. Nettoyer le vilebrequin. Mesurer les manetons et les tourillons. L’ovalisation ne doit pas dépasser 0,06 22. Placer un nouveau segment dans le cylindre et mm et la conicité 0,05 mm. Si ces valeurs sont dé- mesurer la coupe.
Renovation Bielles Pompe à eau de mer 25. Contrôler les bielles au point de vue rectitude et 27. La pompe est pourvue de deux roulements à torsion. billes (1). Lors du démontage, dégager la bague d’ar- rêt (2) du boîtier et presser l’axe pour le sortir; les rou- lements le suivront.
Placer les chapeaux de palier 4. Monter les moitiés de coussinets sur le carter d’hui- d’après le repérage du bloc (2001 ne possède pas de le et passer une mince couche de produit d’étanchéité palier intermédiaire). Si le repère est une flèche, (N°...
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Repose 5. Remplacer la bague d’étanchéité (1) du carter du 7A. Chauffer le pignon d’arbre à cames à 150°C et le volant. Passer du produit d’étanchéité (N° de réf. monter avec une douille adéquate. Vérifier que le pi- 840879) sur le bord entre le carter et la bague. gnon est bien engagé...
Repose Mécanisme de régulation, pompes d’injection 8. Mécanisme de régulation, construction Pompes d’injection Poussoir à galet Vis de guidage, poussoir à galet Tige de commande Vis de guidage, tige de commande Masses centrifuges, régulation du débit de carburant Bras de commande Vis de régime maxi.
Repose Echange de la membrane Dégager le couvercle avec les bras d’accélération et d’arrêt. Décrocher le ressort du régulateur sur la partie intérieure du bras d’accélérateur. Dévisser les quatre vis d’assemblage du carter de limiteur de fumées, ouvrir le carter à l’aide d’un tournevis en introduisant ce dernier dans la gorge spéciale tout en sortant le ressort à...
Montage de la culasse 13. Monter les tiges poussoirs et les culbuteurs, en- foncer des bagues d’étanchéité neuves sur le conduit 2001 d’huile qui sera monté en même temps que les culbu- teurs. 2002 14. Réglage des soupapes. Jeu aux soupapes, mo- teur chaud/froid 0,30 mm.
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Repose vant. Les cales dites ”douces” devront toujours être remplacées par des cales neuves lors du calage. Net- toyer soigneusement les surfaces de contact contre le bloc et la pompe d’injection. Monter les cales de fa- çon à avoir une épaisseur totale correspondant à la somme des repérages sur le bloc de la pompe d’injec- tion (4) = ancien repérage.
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55,9 mm les nouveaux modèles repéré par ”out”). Exemple: 2001. Si la distance mesurée est de 55,2 mm, ceci si- gnifie qu’une épaisseur de cale de 0,6 mm devra être placée entre la jauge de profondeur et le bloc. 2002, 2003. Si la distance mesurée est de 55,0 mm, ceci signifie que l’épaisseur de cale nécessaire est de...
Repose 19. Monter la pompe à eau de mer et le tuyau de liqui- 22. Poser le démarreur, l’alternateur et la courroie de de de refroidissement. l’alternateur. Monter également le boîtier électrique et raccorder le faisceau de câbles. 23. Faire le plein d’huile jusqu’au niveau prescrit. Quantité...
Turbocompresseur Turbocompresseur 1. Etanchéité Vérifier l’étanchéité entre carter de turbine et palier central ainsi qu’entre carter de compresseur et pa- 2003T lier central. Des gaz d’échappement anormalement noirs ou un moteur manquant de puissance peuvent provenir 2. Contrôles d’une avarie du turbo. Si la vitesse a baissé peu à Vérifier l’angle d’avance à...
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Turbocompresseur Refection 4. Repérer l’alignement entre les trois carters. Dépo- 5. Déposer l’axe (4) de la turbine et le bouclier thermi- ser le carter (1) du compresseur. Déposer l’écrou à que (5). Si l’axe est bloqué: taper doucement l’extré- pas à gauche de la roue du compresseur, caler l’axe mité...
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Turbocompresseur 9. Contrôler le diamètre des portées. Diam. minimum: 7,98 mm. Contrôler la largeur de la gorge du segment. Largeur maximum: 1,29 mm. Carters du compresseur et de la turbine 10. Rechercher criques et traces de frottement. Les pièces endommagées doivent être remplacées. Bouclier thermique 11.
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Turbocompresseur Bagues Remontage 16. Détecter traces anormales d’usure et coloration. Graisser toutes les pièces au remontage. Monter les Remplacer si nécessaire. Vérifier diamètres intérieurs circlips fente vers écoulement d’huile. et extérieurs des bagues. Monter le segment sur l’axe de la turbine, ouverture Diamètre ext.
Système de refroidissement Système de refroidissement 2001, 2002, 2003 Refroidissement par eau de mer (standard) 1. Thermostat 2. Conduit de distribution 3. Pompe à eau de mer Système de refroidissement 2003T Système d’eau de mer 1. Tuyau d’échappement 2. Echangeur de température 3.
Système de refroidissement Refroidissement par eau douce Accessoires 2002, 2003 1. Monter la pompe de circulation (complète avec fer 7. Monter la génératrice, tourner la vis pour le fer de de fixation et douilles entretoises), rep. 4. Serrer serrage avec la tête vers l’avant. Suspendre la les vis (M8x75) au couple de 20 Nm (2 m.kg), courroie et la tendre rep.
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Schémas de câblage électrique Tableau de bord, alternative «A» Panneau à instruments 1. Carte de circuit instruments 2. Compte-tours 3. Serrure de clé de contact 4. Interrupteur d’éclairage d’instruments 5. Bouton-pressoir 6. Alarme Couleurs des câbles = rouge = pourpre BN = marron OR = orange GR = gris...
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Schémas de câblage électrique Tableau de bord, alternative «B» Panneau à instruments 1. Voltmètre 2. Manomètre d´huile 3. Indicateur de température liquide de refroidissement 4. Platine de servitudo 5. Bouton poussoir 6. Interrupteur, éclairage d´instruments 7. Compte-tours 8. Serrure de contact 9.
Plan de recherche de pannes Le moteur Le moteur Le moteur Le moteur Le moteur CAUSES PROBABLES nedémarre s’arrête n’atteint tourne irrégu- chauffe pas son lièrement ou anormale- régime normal vibre anor- ment à plein gaz malement La commande d’arrêt moteur n’est pas enfoncée.
Références aux bulletins de service SB Groupe Date Concerne ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
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Notes ..........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr...