Table des Matières
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Insister sur le port par tous les passagers
de dispositifs de sauvetage individuels
agréés par la gendarmerie maritime
lorsque les conditions de navigation sont
dangereuses, ainsi que, en permanence,
par les enfants et les personnes ne
sachant pas nager.
Naviguer avec précaution et très lente-
ment en eau peu profonde. Un échouage
ou des arrêts brusques peuvent entraîner
des blessures corporelles ou des dégâts
matériels. Faire également attention à la
présence de détritus et d'objets dans l'eau.
Bien connaître les eaux dans lesquelles
on navigue. Le boîtier d'engrenages de ce
moteur hors-bord est en partie submergé
et risque de heurter des obstacles
immergés. Le heurt d'obstacles immergés
peut entraîner une perte de contrôle et des
blessures corporelles.
Respecter les zones d'interdiction de
sillages, les droits des autres usagers de
l'eau et l'environnement. Le « patron » et
propriétaire d'un bateau est responsable
des dégâts causés à d'autres bateaux par
le sillage du sien. Ne permettre à personne
de jeter des ordures par-dessus bord.
Ne pas naviguer si l'on est sous l'effet de
drogues ou en état d'ébriété.
Les bateaux à hautes performances ont
un rapport poids-puissance élevé. Si l'on
manque d'expérience dans le domaine du
pilotage d'un bateau à hautes perfor-
mances, ne pas essayer d'en piloter un à
sa vitesse maximum ou à une vitesse
proche de celle-ci avant d'avoir acquis une
telle expérience.
Se familiariser parfaitement avec les com-
mandes et le fonctionnement du bateau et
du moteur hors-bord avant d'effectuer la
première navigation ou d'embarquer un ou
plusieurs passagers. Si l'on n'a pas eu
l'occasion de le faire avec le concession-
naire, s'entraîner au pilotage dans une
zone appropriée et s'habituer à la réponse
de chaque commande. Se familiariser
avec toutes les commandes avant d'accé-
lérer au-delà du ralenti. L'opérateur est la
personne en charge et il est responsable
de la sécurité de la navigation.
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MESURES DE SÉCURITÉ —
Installation et entretien
Le moteur hors-bord doit être installé cor-
rectement. Sinon, il y a risque de blessures
graves, voire mortelles, ou de dégâts
matériels. Nous recommandons vivement
de faire installer le moteur hors-bord par
le concessionnaire pour garantir une ins-
tallation correcte.
Ne pas fournir une puissance excessive
au bateau en utilisant un moteur dont la
puissance dépasse celle qui est indiquée
sur la plaque de puissance admissible du
bateau. Un excès de puissance peut
entraîner une perte de contrôle. Si le
bateau ne porte pas de plaque de puis-
sance admissible, consulter le conces-
sionnaire ou le constructeur du bateau.
Lorsque des pièces de rechange sont
nécessaires, utiliser des pièces d'origine
Evinrude/Johnson ou des pièces ayant
des caractéristiques équivalentes, y com-
pris le type, la résistance et le matériau.
L'utilisation de pièces de qualité inférieure
peut entraîner des blessures ou un mau-
vais fonctionnement du produit.
N'effectuer que les opérations d'entretien
décrites dans ce Guide de l'opérateur.
Toute tentative d'entretien ou de répara-
tion du moteur hors-bord si l'on n'est pas
familiarisé avec la marche à suivre cor-
recte pour l'entretien et la sécurité risque
d'entraîner des blessures corporelles ou
la mort. Il est possible d'obtenir des infor-
mations complémentaires auprès du con-
cessionnaire agréé Evinrude/Johnson.
Dans de nombreux cas, des outils et une
formation appropriés sont nécessaires
pour
effectuer
d'entretien ou de réparation.
Toujours maintenir le bateau et le moteur
en parfait état. Respecter le Calendrier
d'entretien page 49.
Utiliser le bateau et le moteur hors-bord
avec prudence et goûter aux joies de la
navigation. Ne pas oublier que tout plai-
sancier doit aider les autres en cas
d'urgence.
Éviter les blessures résultant d'un contact
avec une hélice en rotation ; déposer
l'hélice avant le rinçage ou toute opération
d'entretien.
certaines
opérations
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