Démarrage / Arrêt Du Moteur (À Barre Et Électrique) - Modèles Tl - BRP E-TEC EVINRUDE 40 CV Guide De L'opérateur

DÉMARRAGE / ARRÊT DU
MOTEUR (À BARRE ET
ÉLECTRIQUE) - MODÈLES TL
Se reporter à la Liste des vérifications à
effectuer dans le cadre de l'inspection cou-
rante page 46 pour les vérifications précédant
la mise à l'eau avant d'utiliser ce moteur hors-
bord Evinrude E-TEC.
Le moteur DOIT être alimenté en eau avant
d'être mis en marche. Sinon, il risque d'être
endommagé rapidement.
S'assurer que les crépines de prises d'eau
sont immergées.
Démarrage du moteur
Raccorder l'attache à l'interrupteur d'arrêt
d'urgence. Attacher le cordon à une partie
résistante des vêtements ou du gilet de sau-
vetage du pilote — pas sur une partie d'où il
risquerait d'être arraché au lieu d'actionner
l'interrupteur d'arrêt.
1
1. Attache
2. Attache d'arrêt d'urgence / interrupteur à clé
3. Cordon
AVERTISSEMENT
Toujours utiliser le cordon d'arrêt
d'urgence pendant la navigation ; cela
contribue à empêcher le bateau de partir
à la dérive et à réduire le risque de bles-
sures corporelles ou de mort.
2
3
Faire passer le levier de sens de marche au
POINT MORT. Se reporter à Commandes de
sens de marche et de vitesse (à barre) -
Modèles RL et TL page 30.
1
1. POINT MORT
AVERTISSEMENT
Toujours passer au POINT MORT avant
de faire démarrer le moteur hors-bord
pour éviter que le bateau ne se mette en
mouvement brusquement, ce qui peut
entraîner des blessures.
Tourner la poignée d'accélérateur en position
de ralenti le plus lent.
1
1. Ralenti le plus lent
NE PAS mettre les gaz avant de démarrer. Le
fait de mettre les gaz désactive le système de
réglage électronique du ralenti. Une fois que
le moteur démarre, le module de gestion du
moteur (EMM) accélère légèrement le ralenti
automatiquement. Le ralenti baisse au fur et
à mesure que le moteur chauffe.
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ONCTIONNEMENT
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