BRP E-TEC EVINRUDE 40 CV Guide De L'opérateur page 41

Utilisation du moteur hors-bord E-TEC
Relevage
Le relevage maximum est souvent utilisé pour
relever le moteur hors-bord afin d'obtenir la
hauteur libre sous moteur nécessaire lors de
l'échouage, de l'amarrage ou du lancement.
Correction d'assiette
Dans la plupart des conditions de navigation,
il est recommandé de corriger l'assiette du
moteur hors-bord à la position d'abaissement
maximum lorsqu'on accélère. Une fois que le
bateau a déjaugé, relever le moteur hors-bord
pour obtenir les performances optimales.
Un excès de correction d'assiette augmente
le régime moteur tout en réduisant la vitesse.
La meilleure correction d'assiette donne la
vitesse la plus élevée avec le régime moteur
le plus bas.
Navigation en eau peu profonde
Il est possible de relever le moteur hors-bord
à n'importe quelle position dans les limites de
la plage de relevage mais NE PAS le faire
tourner à un régime supérieur au ralenti. Si
l'on fait tourner un moteur hors-bord relevé au
ralenti, maintenir ses prises d'eau immergées
en permanence.
1. Plage de correction d'assiette
2. Plage de relevage
Levier de verrouillage de relevage
Engager le levier de verrouillage de relevage
si le moteur hors-bord doit rester relevé pen-
dant un certain temps :
1) RELEVER le moteur hors-bord au moyen
de l'interrupteur de relevage pour transport
sur remorque.
2) Abaisser le levier de verrouillage de rele-
vage.
3) Abaisser le moteur hors-bord jusqu'à ce
que le levier de verrouillage de relevage
repose fermement sur les supports arrière.
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1. Levier de support de relevage
Une fois le moteur hors-bord relevé, désen-
gager le levier de verrouillage de relevage :
1) RELEVER le moteur hors-bord.
2) Relever le levier de verrouillage de rele-
vage.
3) Abaisser le moteur hors-bord en position
de fonctionnement.
Soupape de détente manuelle
Si nécessaire, on peut relever ou abaisser le
moteur hors-bord manuellement au moyen de
la soupape de détente manuelle.
AVERTISSEMENT
Ne laisser personne s'approcher d'un
moteur hors-bord relevé lors du desser-
rage de la vis de détente manuelle. Il
risque de s'abaisser brusquement et
violemment. Veiller à resserrer la vis de
détente manuelle après avoir reposi-
tionné manuellement le moteur hors-
bord. Le serrage de la vis rétablit égale-
ment la protection contre les impacts du
moteur hors-bord et la capacité d'inver-
sion de poussée.
1) Desserrer lentement la vis de détente
manuelle (de 3 tours et demi environ)
jusqu'à ce qu'elle touche légèrement son
anneau de retenue.
2) Repositionner le moteur hors-bord.
3) Serrer la soupape de détente manuelle pour
maintenir le moteur hors-bord dans sa nou-
velle position.
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1. Vis de détente manuelle