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Réglage des buses de ventilation
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Problèmes relatifs au chauffage de la
lunette arrière
Le chauffage de la lunette arrière s'est arrêté
trop tôt ou ne peut pas être mis en marche.
La tension du réseau de bord est trop basse
car le nombre de consommateurs électriques
en marche est trop important.
Arrêtez les consommateurs qui ne sont pas
X
indispensables (chauffage des sièges ou
éclairage intérieur, par exemple).
Le chauffage de la lunette arrière se remet
automatiquement en marche dès que la
batterie est suffisamment chargée.
Mise en marche et arrêt du recyclage
d'air
En cas de mauvaises odeurs extérieures, vous
pouvez couper temporairement l'arrivée d'air
frais. Pendant ce temps, l'air intérieur est
recyclé.
G
ATTENTION
Des vitres couvertes de buée réduisent la visi-
bilité et vous mettent ainsi en danger ou met-
tent en danger d'autres personnes. Si les
vitres commencent à se couvrir de buée, l'ar-
rêt immédiat du recyclage d'air devrait élimi-
ner la buée. Si les vitres restent couvertes de
buée, assurez-vous que le climatiseur est mis
en marche ou appuyez sur la touche ¬.
Réglez la touche de démarrage et d'arrêt
X
sur la position 2.
Mise en marche : appuyez sur la touche
X
g.
Le voyant incorporé à la touche g s'al-
lume.
i
Lorsque la température extérieure est
élevée, le recyclage d'air se met automati-
quement en marche. Le voyant incorporé à
la touche g ne s'allume pas lorsque le
recyclage d'air se met en marche automa-
tiquement.
De l'air frais est mélangé à l'air recyclé au
bout de 30 minutes environ.
Arrêt : appuyez sur la touche g.
X
Le voyant incorporé à la touche g
s'éteint.
i
Le recyclage d'air s'arrête automatique-
ment
au bout de 5 minutes environ lorsque la
R
température extérieure est inférieure à
41 ‡ (5 †) environ
au bout de 5 minutes environ lorsque le
R
refroidissement avec déshumidification
de l'air est arrêté
au bout de 30 minutes lorsque la tempé-
R
rature extérieure est supérieure à
41 ‡ (5 †) et que la fonction de refroi-
dissement avec déshumidification de
l'air est activée.
Réglage des buses de ventilation
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
L'air qui sort des buses de ventilation lorsque
le système de climatisation fonctionne peut
être très chaud ou très froid (en fonction de
la température réglée). A proximité immé-
diate des buses, vous risquez des brûlures ou
des engelures si vous ne vous protégez pas.
Maintenez toujours une distance suffisante
entre les parties du corps non protégées et
les buses de ventilation. A l'aide de la fonction
de réglage de la répartition d'air, dirigez, si
nécessaire, l'air vers d'autres buses de venti-
lation de l'habitacle qui ne se trouvent pas à
proximité de parties du corps non protégées.
Pour garantir l'entrée d'air frais dans l'habi-
tacle par l'intermédiaire des buses, tenez
compte des remarques suivantes :
Veillez à ce que les ouïes d'entrée d'air
R
situées à droite sur le capot soient toujours
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Chapitres
