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Pour une bonne utilisation
Recommandations pour la conduite
Si le véhicule est lourdement chargé, con-
R
trôlez la pression des pneus et corrigez-la
si nécessaire.
Evitez tout pincement des pneus lorsque
R
vous garez le véhicule. Lorsque vous ne
pouvez pas éviter les bordures de trottoirs,
les ralentisseurs ou autres bords, franchis-
sez ces obstacles à vitesse réduite et selon
un angle obtus. Sinon, vous risquez
d'endommager les pneus et notamment
leurs flancs.
Remarques relatives aux pneus sport
G
AVERTISSEMENT
En raison de la semelle spéciale du pneu, en
combinaison avec le composé caoutchouté
optimisé, il existe un risque accru d'aquapla-
nage et de dérapage sur une surface routière
détrempée ou humide. La traction des pneus
est aussi considérablement réduite à faible
température extérieure et à température
basse pour les pneus. Il existe un risque
d'accident.
®
Activer le système ESP
duite en conséquence. Lorsque la tempéra-
ture chute à moins de 10 †, utiliser des
pneus M+S
i
En fonction de votre style de conduite,
l'usure des pneus peut augmenter et la dis-
tance que vous pouvez parcourir jusqu'à ce
que la profondeur minimale des sculptures
soit atteinte peut diminuer.
Remarques concernant le contrôle
régulier des jantes et des pneumati-
ques
G
ATTENTION
Contrôlez régulièrement l'état des pneus. Des
pneus endommagés peuvent entraîner des
pertes de pression. Vous risqueriez alors de
perdre le contrôle du véhicule.
Des pneus usés ou anciens peuvent être la
cause d'accidents. Remplacez les pneus lors-
qu'ils sont endommagés ou lorsque la pro-
fondeur des sculptures atteint la valeur mini-
male autorisée.
R
R
R
et adapter la con-
R
Sculptures des pneus
G
Même si, d'après les lois fédérales en vigueur
aux Etats-Unis sur la sécurité des véhicules,
un pneu est considéré comme usé à partir du
moment où les indicateurs d'usure (TWI)
Pour une bonne utilisation
Contrôlez régulièrement l'état des pneus et
des jantes (coupures, fissures, hernies et
déformations au niveau des pneus, fissures
ou corrosion importante au niveau des jan-
tes), au moins 1 fois par mois ou après un
trajet en tout-terrain ou sur des routes en
mauvais état. Des roues endommagées
peuvent entraîner des pertes de pression
au niveau des pneus.
Contrôlez régulièrement sur tous les pneus
la profondeur des sculptures ainsi que
l'état de la bande de roulement sur toute la
largeur du pneu (
page 273). Braquez si
Y
nécessaire les roues avant pour pouvoir
contrôler plus facilement le côté intérieur.
Toutes les roues doivent disposer d'un
capuchon de valve afin de protéger la valve
contre l'encrassement et l'humidité. Ne
montez sur les valves de pneu aucun élé-
ment (systèmes de contrôle de la pression
des pneus, par exemple) en dehors des
capuchons de valve fournis de série ou
autres capuchons agréés spécialement par
Mercedes-Benz pour votre véhicule.
Contrôlez la pression de chacun des pneus,
y compris celle de la roue de secours com-
pacte ou de la roue de secours normale, à
intervalles réguliers ainsi qu'avant les longs
trajets. Corrigez la pression si nécessaire
(
page 276).
Y
ATTENTION
273
Z
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Chapitres
