Table des Matières
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De l'air frais est mélangé à l'air recyclé au
bout de 30 minutes environ.
Arrêt : appuyez sur la touche d.
X
Le voyant incorporé à la touche d s'éteint.
i
Le recyclage d'air s'arrête automatique-
ment
au bout de 5 minutes environ lorsque la
R
température extérieure est inférieure à
41 ‡ (5 †) environ
au bout de 5 minutes environ lorsque le
R
refroidissement avec déshumidification de
l'air est arrêté
au bout de 30 minutes environ lorsque la
R
température extérieure est supérieure à
41 ‡ (5 †) et que la fonction de refroidis-
sement avec déshumidification de l'air est
activée
Mise en marche et arrêt du système
d'utilisation de la chaleur résiduelle
Remarques générales
La fonction d'utilisation de la chaleur résiduelle
est disponible uniquement sur les véhicules des-
tinés au Canada.
Lorsque vous arrêtez le moteur, vous pouvez,
avec la chaleur accumulée par celui-ci, chauffer
le véhicule pendant une durée pouvant aller jus-
qu'à 30 minutes. La durée de chauffage dépend
de la température réglée pour l'habitacle.
Mise en marche et arrêt
Mise en marche: appuyez sur la touche Ì
X
ou la touche Á.
Le voyant incorporé à la touche Ì ou à la
touche Á s'allume.
i
La soufflante tourne à faible vitesse, indé-
pendamment du réglage du débit d'air.
i
Si vous activez la fonction d'utilisation de la
chaleur résiduelle alors que la température
est élevée, seule la ventilation se met en mar-
che. La soufflante tourne à vitesse moyenne.
Arrêt : appuyez sur la touche Ì ou la tou-
X
che Á.
Le voyant incorporé à la touche Ì ou à la
touche Á s'éteint.
Réglage des buses de ventilation
Le système d'utilisation de la chaleur résiduelle
s'arrête automatiquement
au bout de 30 minutes environ
R
lorsque vous mettez le contact
R
si la tension de la batterie chute
R
Ionisation
L'ionisation permet d'épurer et de régénérer
l'air intérieur du véhicule et contribue ainsi à
obtenir une température ambiante agréable.
L'ionisation de l'air intérieur ne dégage pas
d'odeur caractéristique et n'est pas directe-
ment perceptible dans l'habitacle.
Vous pouvez activer ou désactiver la fonction
d'ionisation par l'intermédiaire du système mul-
timédia (voir la notice d'utilisation numérique).
La fonction d'ionisation peut être activée uni-
quement lorsque le climatiseur automatique est
en marche. La buse latérale du côté du conduc-
teur doit être ouverte.
Réglage des buses de ventilation
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
L'air qui sort des buses de ventilation peut
être très chaud ou très froid. A proximité
immédiate des buses de ventilation, vous ris-
quez des brûlures ou des engelures. Il y a ris-
que de blessure.
Veillez toujours à ce que tous les occupants
se tiennent à une distance suffisante des
buses de ventilation. Réglez si nécessaire la
répartition d'air de manière à ce que le flux
d'air soit dirigé vers une autre partie de l'habi-
tacle.
Pour garantir l'entrée d'air frais dans l'habitacle
par l'intermédiaire des buses, tenez compte des
remarques suivantes :
Veillez à ce que la grille d'entrée d'air située
R
sur le capot et celle qui se trouve dans le
compartiment moteur côté passager soient
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