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Inscriptions figurant sur les pneus
292
pneu est au-dessus de
300 km/h (186 mi/h). Consulter le fabri-
cant de pneu pour connaître la vitesse
maximale.
Pneus toutes-saisons et pneus d'hiver
Indice
Indice de vitesse
13
jusqu'à 160 km/h (100 mi/h)
Q M+S
jusqu'à 190 km/h (118 mi/h)
13
T M+S
jusqu'à 210 km/h (130 mi/h)
13
H M+S
13
jusqu'à 240 km/h (149 mi/h)
V M+S
i
Ce ne sont pas tous les pneus ayant une
identification M+S qui offrent des caracté-
ristiques de pneus d'hiver. En plus de la
marque M+S, les pneus d'hiver ont aussi un
symbole de flocon de neige i sur le
flanc du pneu. Les pneus avec cette iden-
tification remplissent les exigences de la
Rubber Manufacturers Association (RMA)
et de l'Association canadienne de l'indus-
trie du caoutchouc (RAC) concernant la
traction des pneus sur la neige et sont dési-
gnés spécialement pour la conduite sur la
neige.
L'indice de vitesse des pneus montés à
l'usine pourrait être plus grande que la vitesse
maximale permise par le limiteur de vitesse
électronique.
S'assurer que les pneus ont l'indice de
vitesse requis tel que spécifié dans la section
«pneus» (
page 298), par exemple en se
Y
procurant des nouveaux pneus.
Plus d'information sur la lecture des données
sur les pneus peut être obtenue d'un atelier
spécialisé qualifié.
13
ou M+Si pour les pneus d'hiver.
Code de charge
i
Les données sur les pneus sont spécifi-
ques au véhicule et peuvent varier des don-
nées citées en exemple.
En plus de l'indice de charge de support, l'in-
dice de charge : peut également être
imprimé après les lettres qui identifient l'in-
dice de vitesse B(
page 290) sur le flanc du
Y
pneu.
Si aucune spécification n'est donnée:
R
aucun texte (comme dans l'exemple ci-
dessus), représente un pneu de charge
standard (SL)
XL ou Extra Load: représente un pneu ren-
R
forcé
Light Load: représente un pneu pour
R
charge légère
C, D, E: représentent une plage de charges
R
qui dépend de la charge maximale pouvant
être portée par le pneu à une pression spé-
cifique de gonflage
DOT, numéro d'identification du pneu
(TIN)
Les règlements régissant les pneus aux États-
Unis exigent que les fabricants de pneus
neufs ou rechapés moulent un numéro d'iden-
tification (TIN) sur le flanc de chaque pneu
produit.
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Chapitres
