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de sécurité disponibles. Veillez à ce que cha-
que occupant soit retenu correctement par
une ceinture de sécurité. Une ceinture de
sécurité ne doit servir qu'à une seule per-
sonne à la fois.
G
ATTENTION
Les ceintures de sécurité qui sont endomma-
gées ou qui ont été sollicitées lors d'un acci-
dent doivent être remplacées et leurs points
d'ancrage contrôlés.
Utilisez uniquement des ceintures de sécurité
qui ont été autorisées par Mercedes-Benz.
Ne procédez à aucune modification sur les
ceintures de sécurité. Les rétracteurs de cein-
ture pourraient alors être activés de manière
intempestive ou ne pas fonctionner en cas de
besoin.
Les ceintures de sécurité ne doivent pas être
décolorées ou teintées dans la masse car cela
peut réduire considérablement leur résis-
tance. En cas de collision, elles ne peuvent
alors pas offrir une protection suffisante.
Tous les travaux doivent être effectués uni-
quement par un service après-vente qualifié.
Adressez-vous à un Concessionnaire
Mercedes-Benz agréé.
Utilisation correcte des ceintures de
sécurité
G
ATTENTION
UTILISATION CORRECTE DES CEINTURES DE
SECURITE
Les ceintures de sécurité fonctionnent uni-
R
quement lorsqu'elles sont utilisées correc-
tement. N'utilisez jamais les ceintures de
sécurité d'une manière différente de celle
décrite dans ce chapitre car cela peut
entraîner des blessures graves en cas
d'accident.
Tous les occupants doivent systématique-
R
ment boucler leur ceinture de sécurité car
celle-ci aide à réduire la probabilité de bles-
sures en cas d'accident, y compris en cas
de retournement, ainsi que leur gravité
Sécurité des occupants
potentielle. Le système de retenue intégré
comprend le SRS (airbags frontaux, airbags
de genoux, airbag frontal du passager, air-
bags latéraux, airbags tête), les rétracteurs
de ceinture et les limiteurs d'effort. Le sys-
tème est conçu de manière à améliorer la
protection des occupants qui ont bouclé
correctement leur ceinture de sécurité
dans certains cas de collision frontale (air-
bags frontaux, airbags de genoux et rétrac-
teurs de ceinture) ou latérale (airbags laté-
raux, airbags tête et rétracteurs de cein-
ture), dans lesquels les valeurs seuils pré-
réglées pour le déclenchement sont dépas-
sées.
La partie supérieure de la ceinture de sécu-
R
rité ne doit jamais passer sous le bras ou
sur le cou ou être écartée de l'épaule. En
cas de collision frontale, votre corps serait
déporté trop en avant. Cela augmenterait
le risque de blessures à la tête et au cou.
La ceinture de sécurité exercerait une force
trop importante sur les côtes ou le bas-
ventre et cela pourrait entraîner des bles-
sures graves des organes internes, tels que
le foie ou la rate.
Réglez la ceinture de sécurité de manière à
ce qu'elle passe le plus près possible du
milieu de l'épaule (il ne faut pas qu'elle tou-
che le cou).
La partie inférieure de la ceinture doit pas-
R
ser le plus bas possible devant les hanches,
et non sur le bas-ventre. Lors d'une colli-
sion, la partie inférieure de la ceinture pour-
rait entraîner des blessures graves si elle
passe sur le bas-ventre.
Ne faites jamais passer la ceinture de sécu-
R
rité sur des objets rigides ou fragiles qui se
trouvent dans vos poches ou sur vos vête-
ments (lunettes, stylos ou clés, par exem-
ple) car ceux-ci pourraient entraîner des
blessures.
Veillez à ce que la ceinture de sécurité soit
R
toujours positionnée correctement. Tenez-
en particulièrement compte lorsque vous
portez des vêtements amples.
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