Servo De Direction - Reely ROAD 23 72 11 Notice D'emploi

h) Servo de direction
• Montez tout d'abord le support « HA1 » au châssis, à l'aide d'une
vis autotaraudeuse « S1 » et de la rondelle « BS ».
• Le servo de direction (non fourni) est ensuite fixé au support
« HA1 » et au châssis, à l'aide de quatre vis M3x12 mm (« S8 »).
La portance négative du servo est située vers l'essieu arrière,
voir également la figure en bas à droite.
Si des bagues en caoutchouc sont fournies avec votre servo,
vous devez les insérer dans les trous de fixation du servo avant
de le visser. Ces bagues en caoutchouc servent à protéger le
servo des vibrations ou d'une surcharge de l'engrenage.
• Le protecteur de servo (servo saver) fourni (composé des pièces
« SA1 » à « SA4 ») est monté sur le conducteur de servo.
Insérez d'abord la pièce « SA1 » sur le conducteur de servo. Le
petit bec doit être orienté vers le bord du véhicule.
Le servo doit se trouver en position médiane, corrigez,
si nécessaire, la position du servo saver sur le bras de
servo après la mise en service (démonter le servo saver
et remettre la pièce « SA1 », en la décalant de quel-
ques dents, sur le conducteur de servo).
Posez, enfin, la bague « SA2 » de manière à ce que la fente de
la bague se trouve exactement sur le bec de la pièce « SA1 ».
Avant de poser le bras de servo « SA3 », vous devez visser la
vis à tête sphérique « KK1 », par le dessous, au bras de servo
« SA3 ».
Posez la bague plastique « SA4 » dans l'ouverture correspon-
dante du bras de servo « SA3 », puis vissez le servo saver com-
plet sur le conducteur de servo, à l'aide d'une vis M3x12 mm
« S8 ».
En fonction du servo que vous utilisez, il est possible
que la vis « S8 » ne convienne pas. Dans ce cas, véri-
fiez le contenu de votre servo, vous y trouverez une vis
adaptée.
• Clipsez enfin la barre de servo « SE » entre le bras de servo et le bras de direction sur l'essieu avant.
Vous pouvez régler un peu la longueur de la barre de servo en la tournant. Comme sur les bras transversaux, il y a
un filetage à gauche/droite de manière à ce qu'il ne soit pas nécessaire de démonter la barre de servo pour la régler.
SA4
SA3
SA2
SA1
S8
S1
BS
SE
SE
KK1
S8
SA4
SA3
S8
KK1
S8
HA1
HA1
BS
S1
SA2
SA1
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