• Nu wordt de aandrijfsas "AA" en de veer "F1" geplaatst. De veer
wordt daarbij aan de binnenkant van het differentieel geplaatst
(en niet aan de buitenkant in de wielas "RA"), zie pijl in de
afbeelding rechts.
Na het invoegen van de aandrijfas "AA" wordt deze door de veer
"F1" in de wielas "RA" gedrukt.
Dit heeft als bedoeling dat de aandrijfas later bij het inveren van
de het wiel en het sturen niet uit de wielas springt.
• Twee van de korte stangen "LA" worden als stuurassen gebruikt,
twee identieke als achterste bovenste draagarmen "Q4".
De beide lange stangen "Q2" worden als voorste bovenste
draagarmen gebruikt.
Klik de beide stangen "LA" tussen de besturingsmechaniek en
de fusees in.
• Breng aan de voorste demperbruggen twee balhoofdschroeven
"KK2" voor de bovenste draagarmen aan. De balhoofden wor-
den met twee schroeven M3x10mm "S6" vastgemaakt.
De balhoofden liggen in de richting van de voorkant van het
voertuig, zie onderstaande afbeelding (daar is ook de juiste positie
voor de montage van de balhoofden "KK2" aan de voorste
demperbruggen "DV" te zien).
• Monteer de voorste demperbrug met twee zwarte zelftappende
schroeven met verzonken kop "S11" (deze horen in de openingen
dichtbij de verticale demperbrug te zitten) en twee zwarte
zelftappende schroeven "S12" op het voorste differentieel.
Aan de voertuigneus kan met de schroeven "S12" bijkomend
een meegeleverde afdekking gemonteerd worden. Raadpleeg
hiervoor hoofdstuk 7. j) en de afbeelding rechts.
AA
F1
LA
Q4
Q2
LA
DV
S6
KK2
S11
S12
139