Reely ROAD 23 72 11 Notice D'emploi page 98

• Assemblez maintenant les deux fusées d'essieu. Veillez à la forme
des deux fusées d'essieu qui sont différentes !
Fusée d'essieu gauche = pièce « LAS »
Fusée d'essieu droite = pièce « RAS »
Comme sur une « vraie voiture », la « gauche » représente le
côté gauche du véhicule dans le sens de la conduite.
• Insérez une vis à tête sphérique « KK1 » dans la fusée d'essieu
gauche ou droite, « LAS » ou « RAS ». Vous disposez pour cela
de deux orifices dans la fusée d'essieu :
Orifice extérieur : Grand cercle de braquage
Orifice intérieur : Cercle de braquage plus petit
Nous vous conseillons d'utiliser l'orifice intérieur pour pouvoir effectuer un cercle de braquage plus serré.
• Poussez ensuite un roulement à billes « K6 » sur l'essieu « RA » ; l'essieu est ensuite poussé vers l'arrière, par
l'intérieur, puis un autre roulement à billes « K6 » posé à l'extérieur.
• Fixez alors la fusée d'essieu « LAS » dans le porte-fusée « ASH », comme indiqué sur la figure du haut. Vissez, par
le dessus, la vis spéciale « S7 », utilisez, par dessous, un petit manchon de passage et une vis M3x10 mm « S6 ».
• Procédez de la même manière avec la fusée d'essieu droite.
• Les deux fusées d'essieu assemblées sont alors montées au
bras transversal « Q1 ».
Insérez bien les fusées d'essieu (n'intervertissez pas les fusées
d'essieu gauche et droite !). Poussez alors l'axe « ST3 » dans
l'orifice correspondant du bras transversal et dans la fusée d'es-
sieu, de manière à ce qu'il soit complètement enfoncé.
Attention à la partie plate sur l'axe « ST3 », elle doit être orien-
tée vers le perçage de la vis sans tête pour pouvoir être fixée à
l'aide de la vis sans tête « MS3 » (vous voyez, sur la figure de
droite, la clé à douille pour le serrage de la vis sans tête).
La vis sans tête « MS3 » devrait déjà être imprégnée de vernis frein par le fabricant. Si ce n'est pas le cas,
versez une petite goutte de vernis frein sur la vis sans tête, avant de la serrer.
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RAS
ASH
KK1
S7
RA
ASH
K6
DF
S6
ST3
LAS
LAS
K6