• Insérez enfin les bagues en métal « MR1 » en haut et en bas
dans les leviers de direction « LH1 » et « LH2 ».
• Insérez alors le mécanisme de direction ainsi assemblé sur les
deux axes en métal « MA1 », voir figure de droite.
• Fixez, à l'aide de deux vis autotaraudeuses à tête fraisée « S2 »,
le différentiel avant au châssis, par le dessous.
• Puis, vissez le différentiel, à l'aide de deux vis autotaraudeuses
« S1 » au châssis, par le dessus.
Veillez alors à ce que les extrémités hautes des deux axes en
métal « MA1 » soient bien logées dans les trous de guidage du
différentiel avant, voir la flèche dans la figure de droite.
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S2
S1
S1
S1