Reely ROAD 23 72 11 Notice D'emploi page 100

• Clipsez les deux bras transversaux supérieurs entre les ponts
d'amortisseur et les fusées d'essieu.
• Montez les deux amortisseurs avant « SV ».
Comme vous pouvez le voir sur la figure de droite, les deux amor-
tisseurs avant sont un peu plus courts.
• Fixez, sur le pont d'amortisseur, les amortisseurs « SV » avec
chacun une vis M3x12 mm « S8 » (dans l'orifice intérieur).
Veillez au bon positionnement des douilles plastiques sur l'ex-
trémité haute de l'amortisseur, voir agrandissement dans la fi-
gure de droite (la douille se trouve entre le pont d'amortisseur et
l'amortisseur !).
• L'amortisseur « SV » est fixé, à l'aide d'une vis autotaraudeuse
de 12 mm « S7 » sur le bras transversal inférieur (dans l'orifice
extérieur).
Montez les deux amortisseurs aux mêmes points de montage, le
comportement en conduite serait sinon incontrôlable.
• Vous devez enfin monter les deux supports de carrosserie avant
« VK » à l'aide de deux vis autotaraudeuses « S1 » par l'inté-
rieur du compartiment d'accus.
Veillez à ce que les supports de carrosserie soient montés de
manière à ce que les orifices pour les clips de carrosserie se
trouvent sur le côté (afin de pouvoir insérer les clips de carrosse-
rie par la gauche et la droite).
• L'assemblage de l'essieu avant est alors terminé. (les pneus
seront montés ultérieurement).
Le réglage de la voie et du déport de roue est également seule-
ment décrit à la fin du montage (chapitre 8).
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S8
SH
S8
SV
S7
VK
S8
S7
SV
S1