Table des Matières
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Chapitre 5
sur le tendeur tourne librement et que le palier n'est pas
desserré. Remplacez les composants endommagés
au besoin.
Méthode de remplacement de la courroie
d'alternateur
Les moteurs sont équipés d'une protection qui les
protège du ventilateur et de la courroie d'alternateur.
Vérifiez que cette protection est en place avant de
mettre le moteur en marche.
Remarque : Le moteur est parfois capable de démarrer
automatiquement. Isolez toujours l'alimentation électrique
avant toute opération d'entretien ou réparation.
1. Desserrez les vis (figure 14, repère 1) et déposez la
protection (repère 2).
2. Insérez un carré d'entraînement (figure 15, repère 2)
dans le trou carré du tendeur de courroie (repère 1).
Tournez le tendeur de courroie dans le sens horaire
pour détendre la courroie d'entraînement. Déposez la
courroie.
3. Posez la courroie neuve correctement, comme montré
à la figure 16. Vérifiez que la courroie est complètement
engagée sur les poulies. La tension correcte sera
obtenue automatiquement lorsque le cliquet est retiré.
4. Reposez la protection.
Méthode de contrôle de l'échangeur
thermique/refroidisseur intermédiaire
L'intervalle
d'entretien
refroidisseur intermédiaire tubulaire (figure 17, repère 1)
dépend de l'environnement d'utilisation et de la durée de
fonctionnement. L'eau de mer qui circule dans l'échangeur
thermique et la durée de fonctionnement du bateau
affectent les points suivants :
• Propreté des tubes de l'échangeur thermique
• Rendement du système d'échangeur thermique
Le fonctionnement dans de l'eau contenant du limon,
des sédiments, du sel, des algues, etc. affectera le bon
fonctionnement du système d'échangeur thermique. En
outre, l'utilisation intermittente du bateau affectera aussi le
bon fonctionnement du système d'échangeur thermique.
Les symptômes suivants peuvent indiquer que l'échangeur
thermique a besoin d'être nettoyé :
• Hausse
de
la
refroidissement
• Surchauffe du moteur
• Chute de pression excessive entre l'entrée et la
sortie d'eau
Page 24
AVERTISSEMENT
de
l'échangeur
thermique/
température
du
liquide
de
476-5304
Figure 16
Figure 17
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