Table des Matières
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Chapitre 10
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Moteur
La puissance du moteur est déterminée d'après les
conditions de référence de la norme ISO 3046-1,
une température ambiante de 25
C , une pression
O
barométrique de 100 kPa et une humidité relative
de 30 %. Si le moteur doit fonctionner dans des
conditions ambiantes différentes de celles de l'essai,
les réglages appropriés devront être effectués à
chaque changement de la température d'entrée. Cela
s'observe plus particulièrement pour les moteurs à
aspiration atmosphérique et à turbocompresseur,
une puissance réduite de 6 % pour une température
ambiante de 50
C, que pour les moteurs à
O
turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire.
Généralités concernant les
conditions de charge
Les générateurs de courant alternatif servent
principalement à alimenter en électricité les charges
standard
comme
l'éclairage,
le
chauffage,
la
ventilation et une multitude de moteurs d'entraînement
électriques.
Pour arriver à une charge totale, il est toujours
préférable de sélectionner une valeur standard plus
élevée que celle estimée. Ceci en dépit du fait qu'il
est peu probable que toutes les charges fonctionnent
simultanément ; une machine plus petite peut donc
être envisagée. Toutefois, les conditions d'exploitation
et la croissance futures sont très difficiles à estimer.
Un excédent de capacité de 15 à 20 % incorporé
à une machine est un petit prix à payer comparé
au coût que représente une machine neuve plus
importante
qui
devra
peut-être
entraîner
des
charges supplémentaires dans les années à venir.
Les exceptions concernent les dispositifs destinés
uniquement au service de secours pour lequel seules
les charges essentielles doivent être incluses.
Deux conditions de base doivent être contrôlées
pour le choix de la taille des groupes auxiliaires.
L'état stabilisé, qui concerne principalement le
fonctionnement normal du générateur dans les limites
de variations de température, et l'état transitoire,
qui examine les écarts de tension observés lors de
l'application soudaine de courants de charge élevés
(par ex. au démarrage d'un moteur électrique). Il est
indispensable de vérifier ces deux conditions, car
une puissance suffisante pour l'état stabilisé n'est
souvent pas suffisante pour répondre aux besoins
de démarrage ou de chute de tension d'un moteur
électrique.
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