Table des Matières
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Chapitre 5
2. Rincez à l'eau et séchez à l'air libre.
Si le faisceau tubulaire n'est pas graisseux
1. Lavez-le avec un détergent alcalin chaud compatible
avec l'aluminium.
Remarque : N'utilisez pas d'acides sur l'aluminium.
2.
Rincez à l'eau et séchez à l'air libre.
3.
Vérifiez soigneusement la propreté du faisceau.
Effectuez un essai de pression du faisceau. De
nombreux ateliers d'entretien de radiateurs possèdent
l'équipement nécessaire pour ces essais. Réparez le
faisceau au besoin.
Démontage
Suivez les étapes 1 à 8 de la section « Nettoyage de
l'échangeur thermique/refroidisseur intermédiaire ».
1. Déposez le joint torique (figure 27, repère 1) et le
faisceau tubulaire (repère 2).
2. Rincez le faisceau tubulaire à contre-courant avec le
produit nettoyant.
3. Nettoyez le faisceau tubulaire à la vapeur pour
éliminer les résidus. Rincez les ailettes du faisceau
du refroidisseur intermédiaire. Enlevez les débris
prisonniers.
Des blessures peuvent être causées par l'air comprimé.
Portez un équipement de protection adapté lorsque
vous utilisez de l'air comprimé.
La pression d'air maximale au niveau de la buse ne
doit pas dépasser 205 kPa pour le nettoyage.
4. Séchez le faisceau tubulaire à l'air comprimé à contre-
courant.
5. Vérifiez soigneusement la propreté du faisceau.
Effectuez un essai de pression du faisceau. De
nombreux ateliers d'entretien de radiateurs possèdent
l'équipement nécessaire pour ces essais. Réparez le
faisceau tubulaire au besoin.
Montage
1. Pour le remontage, procédez dans l'ordre inverse du
démontage, mais en remplaçant les joints toriques.
2. Remplissez le circuit avec le liquide de refroidissement
correct, faites tourner le moteur et recherchez
d'éventuelles fuites.
Page 28
AVERTISSEMENT
476-5304
Figure 27
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