Table des Matières
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Figure 18
Figure 19
Figure 20
Un
opérateur
connaissant
fonctionnement normale du liquide de refroidissement
peut déterminer quand elle est hors de la plage normale.
Le contrôle et l'entretien de l'échangeur thermique sont
nécessaires si le moteur surchauffe.
Nettoyage de l'échangeur thermique/
refroidisseur intermédiaire
1. Vidangez les circuits d'eau fraîche et d'eau auxiliaire.
2. Desserrez les colliers de flexible (figure 18, repère 1).
3. Retirez les vis (repère 3) et déposez le flexible.
4. Retirez les vis (repère 2).
5. Retirez les vis de fixation de l'ensemble à l'arrière
(figure 19, repère 1).
6. Déposez l'échangeur thermique.
7. Déposez le bouchon d'extrémité en desserrant les vis
(figure 20, repère 1).
8. Retournez le faisceau de l'échangeur thermique pour
éliminer les débris.
Remarque : N'utilisez pas de produit caustique très
concentré pour nettoyer le faisceau. Une concentration
élevée de produit de nettoyage peut attaquer le métal
des parties internes du faisceau et causer des fuites.
N'utilisez que la concentration de produit de nettoyage
recommandée.
Si le faisceau tubulaire est graisseux
1. Dégraissez-le avec un solvant ou en le lavant avec un
détergent alcalin chaud compatible avec l'aluminium.
2. Rincez à l'eau et séchez à l'air libre.
Si le faisceau tubulaire n'est pas graisseux
1. Lavez-le avec un détergent alcalin chaud compatible
avec l'aluminium.
Remarque : N'utilisez pas d'acides sur l'aluminium.
2.
Rincez à l'eau et séchez à l'air libre.
3.
Vérifiez soigneusement la propreté du faisceau.
Effectuez un essai de pression du faisceau. De
nombreux ateliers d'entretien de radiateurs possèdent
l'équipement nécessaire pour ces essais. Réparez le
faisceau au besoin.
Chapitre 5
la
température
de
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