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Chapitre 10
La nature de la charge appliquée détermine le
facteur de puissance nécessaire. Les charges qui
fonctionnent au ou très près du facteur de puissance
unité (1.0) comprennent la plupart des charges
types d'éclairage, de redresseur et de thyristor ;
en fait, toute charge ne comprenant pas de bobine
d'induction (moteur). En général, toutes les charges
domestiques (lave-linge, réfrigérateur, etc.) peuvent
être considérées comme facteur de puissance unité
car leurs moteurs, généralement de puissance
fractionnaire, ne représentent qu'une petite partie de
la charge.
Pour tous les autres types de charge, une
certaine connaissance du facteur de puissance de
fonctionnement est requise, ce qui dépend largement
de la taille du moteur électrique et de sa puissance
nominale. Lors du choix des charges de moteur,
demandez les données de conception au fabricant du
moteur.
Pour qu'un moteur électrique commence à tourner,
son champ magnétique doit être établi de manière
à créer un couple suffisant. Pendant la période de
démarrage, un très fort courant est demandé par la
source de puissance. C'est ce qu'on appelle courant
de démarrage ou à rotor bloqué. Le niveau du courant
de démarrage peut varier considérablement suivant le
type de moteur. Un courant égal à six fois le courant
pleine charge du moteur peut être considéré comme
un courant de démarrage normal pour la plupart des
moteurs triphasés. L'application d'un tel courant à un
alternateur peut provoquer une grave perturbation de
la tension de sortie. Des chutes de tension transitoires
de plus de 40 % sont possibles ce qui peut avoir des
conséquences sur d'autres charges connectées. Par
exemple, l'éclairage peut baisser voire s'éteindre
complètement, d'autres moteurs peuvent s'arrêter
en raison d'une tension de maintien insuffisante
sur les bobines de contacteurs de commande ou
de la désexcitation des relais de protection contre
la sous-tension. Il est donc nécessaire, pour la
plupart des applications, de spécifier une chute de
tension maximale. Normalement, la chute de tension
maximale ne doit pas dépasser 30 % et, en l'absence
de limite prescrite, cette valeur est celle adoptée.
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