Remplacement Des Courroies Du Ventilateur; Remplacement De La Courroie De L'alternateur; Contrôle De L'amortisseur De Vibrations Du Vilebrequin - Perkins 2300 Série Manuel D'entretien

4
Série 2300

Remplacement des courroies du ventilateur

1 Retirer les protections du ventilateur.
2 Oter les six vis de fixation du groupe ventilateur/moyeu à la poulie, puis déposer ledit groupe.
Avertissement : Lors de la dépose du ventilateur, veiller à ne pas endommager le radiateur du moteur.
3 Desserrer le tendeur de courroie et déposer les courroies à remplacer. S'assurer que les gorges de la poulie
sont exemptes de graisse et de saletés, puis monter une nouvelle série de courroies.
4 Reposer le ventilateur et serrer à fond les vis de fixation. Régler la tension des courroies du ventilateur selon
la valeur prescrite (voir le point "Réglage de la tension des courroies d'entraînement du ventilateur" à la page
31) et reposer les protections.

Remplacement de la courroie de l'alternateur

1 Retirer les protections du ventilateur.
2 Oter les six vis de fixation du groupe ventilateur/moyeu à la poulie, puis déposer ledit groupe.
Avertissement : Lors de la dépose du ventilateur, veiller à ne pas endommager le radiateur du moteur.
3 Desserrer les vis de réglage pour relâcher la tension sur la courroie de l'alternateur, puis déposer ladite
courroie. Vérifier que les gorges de la poulie sont propres et monter une courroie neuve.
4 Reposer le ventilateur et serrer à fond les vis de fixation. Régler la tension de la courroie de l'alternateur
(voir le point "Réglage de la tension de la courroie de l'alternateur" à la page 32) et reposer les protections du
ventilateur.
Contrôle de l'amortisseur de vibrations du vilebrequin
L'amortisseur, du type visqueux, est constitué d'une masse située à l'intérieur d'un boîtier rempli de liquide.
Cette masse se déplace à l'intérieur du boîtier pour limiter les vibrations à la torsion. Vérifier l'amortisseur à la
recherche d'éventuelles déformations, fissures ou fuites de liquide.
En présence de déformations, de fissures ou de fuites, remplacer l'amortisseur.
L'amortisseur est monté sur le vilebrequin, derrière la protection de la courroie, dans la partie avant du moteur.
Pour la procédure correcte de dépose/repose de l'amortisseur, se reporter au Manuel de Réparation.
Manuel d'entretien, TSD3454F, Edition 2 33
This document is printed from SPI². Not for RESALE