Table des Matières
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Chapitre 4
Spécifications du liquide de refroidissement
La qualité du liquide de refroidissement utilisé peut
avoir une grande influence sur le rendement et la
vie du circuit de refroidissement. L'application des
recommandations ci-dessous peut contribuer à
maintenir le circuit de refroidissement en bon état et à
le protéger contre le gel et/ou la corrosion.
Si les procédures correctes ne sont pas respectées,
Wimborne Marine Power Centre ne sera pas tenu
responsable des dommages dus au gel ou à la
corrosion, ou de toute baisse de rendement du
refroidissement.
Le liquide de refroidissement/antigel correct est le
liquide de refroidissement longue durée.
Liquide de refroidissement longue durée
Qté : 5 litres (réf. 60061)
Qté : 25 litres (réf. 60062)
Echangeur thermique. Le liquide de refroidissement
doit être mélangé à 50/50 à de l'eau propre.
Refroidissement de quille dans des conditions
normales. Le mélange de liquide de refroidissement
dit être constitué de 20 % d'antigel et 80 % d'eau
propre, jusqu'à moins 7
C.
O
Le liquide de refroidissement longue durée a une vie
utile de 6 000 heures de fonctionnement ou 3 ans, la
première échéance prévalant.
Ne mélangez pas le liquide de refroidissement longue
durée avec d'autres produits.
Contrairement à bon nombre d'autres liquides
de refroidissement de protection, le liquide de
refroidissement longue durée ne dépose pas une
couche de protection contre la corrosion à la surface
des composants. Il utilise au contraire des inhibiteurs
de corrosion non appauvrissants.
Le liquide de refroidissement longue durée peut être
remplacé par le liquide de refroidissement/antigel
longue durée « Havoline Extended Life Coolant/Anti-
freeze (XLC) ».
Attention : L'utilisation d'un liquide de refroidisse-
ment/antigel qui dépose sur les composants une
couche de protection contre la corrosion peut
réduire le rendement du circuit de refroidissement
et entraîner la surchauffe du moteur.
Utilisez toujours un antigel contenant l'inhibiteur
correct pour éviter les dommages par corrosion au
moteur, en raison de la présence d'aluminium dans le
système de refroidissement.
Si le moteur n'a pas besoin de protection contre le
gel, il est cependant extrêmement important d'utiliser
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