Table des Matières
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Chapitre 15
de pompe et les pièces en métal doux et réduire leur
efficacité.
Il est souhaitable d'utiliser des crépines à débit
intégral. Les crépines utilisées dans le circuits d'eau
de mer fermés doivent avoir un maillage maximum
de 1,6 mm. Le diamètre des raccordements de
crépine ne doit pas être inférieur au diamètre de ligne
recommandé. L'utilisation d'un manomètre différentiel
au niveau des crépines indique les chutes de pression
et permet de déterminer quand un entretien des
crépines est requis.
Un tuyau partant de la crépine d'eau de mer doit
rejoindre le raccord d'entrée de la pompe à eau de
mer sur le moteur. Le tuyau peut être principalement
rigide, en cuivre ou cupronickel par exemple, ou
flexible, mais il doit alors être renforcé pour éviter tout
affaissement. Le circuit doit être suffisamment flexible
pour permettre le déplacement du moteur sur ses
supports élastiques. Le raccord de la pompe à eau de
mer est prévu pour un flexible de 42 mm de diamètre
intérieur (raccords à brides en option).
Veillez à utiliser des matériaux compatibles dans
les circuits d'eau de mer pour éviter toute corrosion
galvanique excessive. Les circuits incorporant du
cuivre, du cupronickel, de l'acier inoxydable Type
316, du bronze, de la soudure à l'argent et du
laiton d'aluminium conviennent généralement. Les
composants en plomb, fer, acier, aluminium ou ses
alliages, zinc ou magnésium sont généralement à
éviter.
Refroidissement de quille ou
refroidissement de coque
Attention : Des refroidisseurs à grilles doubles
sont requis pour le moteur.
Attention : Si le moteur auxiliaire est un groupe de
rechange et que le système de refroidissement,
le refroidisseur de quille et le vase d'expansion
d'origine doivent être réutilisés, il est essentiel
de rincer soigneusement le circuit pour éliminer
les boues éventuellement présentes à l'intérieur.
Ne pas éliminer les boues pourrait entraîner le
colmatage des prises d'air et la surchauffe du
moteur.
Le refroidissement de quille ou de coque est une
méthode de refroidissement en circuit fermé qui
utilise un mélange antigel à 20 % dans des conditions
normales et à 50 % dans des conditions extrêmes.
Le liquide de refroidissement mentionné ici doit
obligatoirement être utilisé dans tous les climats pour
garantir la présence de niveaux adéquats d'inhibiteur
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