Con el vehículo parado, la dirección está dura.
Se puede deber a:
- ángulo de avance excesivo;
- incorrecta inclinación perno fundido;
- ángulo de caída excesivo.
Con el vehículo en movimiento, el retorno del
volante es escaso o excesivo.
Valor de ángulo de avance incorrecto. Es nece-
sario ajustarlo.
Desgaste de los neumáticos.
- Neumáticos con desgaste irregular en ambos
costados: presión irregular, baja;
- neumático con desgaste irregular en el centro:
presión irregular, alta;
- neumático con desgaste escalonado: amorti-
guador ineficaz;
- neumáticos de un mismo eje gastados irre-
gularmente en un solo costado: convergencia
fuera de características requeridas;
- en un eje, un solo neumático gastado irregu-
larmente en un costado: ángulo de caída fuera
de características requeridas.
Vehículos con un solo registro.
Regular la convergencia total al valor prescrito
por el fabricante.
Igualar las dos semiconvergencias delanteras
entre sí.
Desmontar el volante respecto de la columna y
posicionarlo correctamente; se aconseja utilizar
(si las hay) las ranuras de regulación del volante.
Regulación de vehículos con dirección hi-
dráulica.
Antes de realizar las regulaciones, encender el
motor, girar el volante hasta ambos fines de ca-
rrera, colocarlo en la posición correcta y trabarlo.
Durante las operaciones de regulación, el motor
se puede dejar encendido o apagado, salvo en
el caso de vehículos que prevean la regulación
con el motor en marcha.
Vehículos con suspensiones hidroneumáticas
o activas.
Regular el vehículo con el motor en marcha y
con las suspensiones a la altura normal de uso.
Vehículos con el eje posterior fijo.
Medir igualmente el eje posterior para detectar
cualquier anomalía excesiva. A continuación, re-
gular las semiconvergencias delanteras respecto
del eje de empuje para eliminar el problema del
volante desviado.
Manual de uso R.E.M.O. COMPACT
LOCALIZACIÓN DE CAUSAS
DE AVERÍA
SISTEMA COMPLETO
No se enciende nada
Tensión de la red no conforme o ausente
➥ Comprobar la instalación eléctrica y realizar
una conexión adecuada.
El enchufe no está eficazmente colocado en la toma
➥ Introducir correctamente el enchufe.
El alimentador PC no está encendido
➥ Encender el alimentador del PC mediante el
botón situado en la parte trasera del mismo.
Se ha seleccionado una tensión de alimenta-
ción incorrecta
➥ Poner el interruptor del selector de la tensión
en la posición correcta y comprobar también
la alimentación del transformador.
El interruptor del monitor está apagado
➥ Presionar el interruptor del monitor. Controlar
que el cable de alimentación/vídeo del mo-
nitor esté conectado correctamente.
Falta la alimentación del monitor
➥ Sustituir el fusible del monitor.
Unidades robotizadas
La unidad robotizada no se mueve o se
mueve de manera irregular
Controlar que no se encuentren obstáculos
que impidan el desplazamiento de la unidad
➥ en caso afirmativo, eliminarlos.
Comprobar que los cables de alimentación y
señales se hayan conectado correctamente.
➥ si están desconectados, realizar el procedi-
miento correcto de conexión de los cables.
La unidad robotizada no se detiene au-
tónomamente
La unidad robotizada se detiene solamente
contra el bloqueo mecánico de una de las
chapas externas
➥ Controlar que el sensor de final de carrera
funcione y que se posicione a la distancia co-
rrecta cuando encuentra la referencia metálica
del final de carrera mecánico.
ES
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