Corghi R.E.M.O. COMPACT Manuel D'utilisation page 157

Dieser Vorgang sollte an allen Rädern ausgeführt
werden.
2) Vorspur.
Winkel der Radmittenebene zur Symmetrie- bzw.
geometrischen Fahrachse des Fahrzeugs (Abb.
10 und 11).
Die Symmetrieachse ist die erdachte Linie, die
das Fahrzeug in Längsrichtung mittig unterteilt;
die geometrische Fahrachse gibt die von der
Hinterachse bestimmte Fahrtrichtung an.
Maßeinheit der Vorspur: Grad oder Millimeter.
3) Sturz oder Neigung.
Winkel der Radmittenebene zur Senkrechten
(Abb. 12). Man spricht von positivem Sturz, wenn
der obere Radteil nach außen geneigt ist.
Maßeinheit Grad.
4) Nachlauf.
Winkel des Achsschenkelbolzens zur Senkrech-
ten in der Fahrzeuglängsachse (Abb. 13).
Der Nachlauf wird durch einen Lenkeinschlag
von 10° bis 20°.
Maßeinheit: Grad.
Betriebsanleitung R.E.M.O. COMPACT
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5) Spreizung.
Winkel des Achsschenkelbolzens zur Senkrech-
ten in der Fahrzeuglängsachse (Abb. 14).
Die Spreizung wird durch einen Lenkeinschlag
auf 10° oder 20° gemessen.
Maßeinheit: Grad.
6) Spurdifferenzwinkel.
Differenz der Lenkeinschlagwinkel der Vorder-
räder. Wird vereinbarungsgemäß bei kurvenin-
nerem Rad mit 20° Lenkeinschlag gemessen
(Abb. 15).
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Maßeinheit: Grad.
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