Corghi R.E.M.O. COMPACT Manuel D'utilisation page 208

7) Desalineación de las ruedas de un mismo
eje o Set-Back.
Es la medida de la diferencia de posición de
una rueda respecto de la otra, con referencia
a una perpendicular al eje longitudinal del
vehículo (fig. 16).
Existe una desalineación delantera y otra trasera;
esta última no debe confundirse con el ángulo
de empuje.
La unidad de medida es el grado.
8) Ángulo de empuje.
Es el ángulo formado entre el eje de simetría
del vehículo y la dirección de marcha del eje
trasero (fig. 17).
La unidad de medida es el grado.
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9) Diferencia de vía.
Ángulo formado entre la línea de unión de los
puntos de apoyo de las ruedas delantera y tra-
sera del lado izquierdo y la línea de unión de
los puntos de apoyo de las ruedas delantera y
trasera del vehículo (fig. 18).
La unidad de medida de la diferencia de vía es el
grado o el milímetro, sólo si es conocido el paso.
10) Diferencia de paso.
Ángulo formado por la línea de unión de los
puntos de apoyo de las ruedas delanteras y
aquella de las ruedas traseras (fig. 19).
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Las unidades de medida de la diferencia de la
distancia entre ejes son el grado o el milímetro,
sólo si es IMPORTANTE la vía.
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11) Offset lateral.
Ángulo formado por la línea de unión de los
puntos de apoyo de las ruedas delantera y trasera
del lado izquierdo o del lado derecho y el eje
de simetría del vehículo (fig. 20).
La unidad de medida del offset lateral es el
grado o el milímetro, sólo si es conocido el paso.
12) Offset ejes.
Ángulo formado por la bisectriz del ángulo de
diferencia de la vía y el eje de empuje del ve-
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hículo (fig. 21).
La unidad de medida del offset ejes es el grado
o el milímetro, sólo si es conocido el paso.
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