Systemkalibrierung; Zweckentfremdeter Gebrauch; Häufigste Achsfehler Eines Fahrzeugs - Corghi R.E.M.O. COMPACT Manuel D'utilisation

Passwort-Eingabefenster
Für den Zugriff auf diese Funktion die Ikonen
, und
In die jeweils vorgesehenen Felder das alte
und das neue Passwort eingeben. Letzteres ist
zur Überprüfung der Eingabe zu wiederholen.
Markenblätter
Für den Zugriff auf diese Funktion die Ikonen
, und
Den Cursor auf das Blatt der Marke stellen und
mit ↵ anwählen, um es anzuzeigen und/oder zu
bearbeiten.
Die hellblau hervorgehobenen Felder sind
obligatorisch auszufüllen.
kennzeichnet in der Fahrzeugauswahl
die neuen, vom Benutzer eingefügten Marken,
für die kein grafisches Logo vorliegt.

SYSTEMKALIBRIERUNG

Beziehen Sie sich bitte hierfür auf das Servi-
ce-Handbuch.
ZWECKENTFREMDETER
GEBRAUCH
Der Personal Computer in der Zentraleinheit
sollte nur mit den von CORGHI S.p.A. gelieferten
Programmen eingesetzt werden.
WARNUNG
Vom Einsatz des Personal Computers für Spiel-
programme oder sonstige Software, die ohne
vorliegende Autorisation kopiert wurde, wird
unbedingt abgeraten, um die Sicherheit der
Anlage und von Personen nicht zu gefährden.
Ferner soll damit die Gefahr des Virusbefalls
kategorisch ausgeschlossen werden.
Es empfiehlt sich auf jeden Fall die Überprüfung
der Kompatibilität aller nicht von CORGHI S.p.A.
gelieferten Original-Softwareprodukte bei einer
autorisierten Kundendienststelle.
WARNUNG
Den Personal Computer nicht aus dem Fach
herausziehen, um die vorliegenden Anschlüsse
nicht zu beschädigen.
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HÄUFIGSTE ACHSFEHLER
Fahrzeug lenkt nach links oder rechts.
anwählen.
Ursache: Reifenabdrift.
Die Räder der gleichen Achse vertauschen:
Wenn das Fahrzeug somit zur anderen Seite zieht,
ist der Reifen eines der vertauschten Räder auf
der Felge zu wenden.
Wird durch Vertauschen keine Änderung festge-
stellt, die Räder der anderen Achse umsetzen.
Bleibt dieser Fehler selbst nach dem doppelten
anwählen.
Vertauschen noch bestehen, die Übereinstim-
mung der Sturzwerte einer Achse überprüfen und
anschließend eine analoge Gegenüberstellung
der Nachlaufwerte vornehmen.
Lenkrad nicht mit Fahrtrichtung gefluchtet.
Mögliche Ursachen:
- mechanisches Spiel;
- Kompensation unkorrekt oder überhaupt nicht
- Achsvermessung nur mit zwei Messwertauf-
- Achsvermessung bei schräg gestelltem Len-
- Verstellung der Vorderräder zur Symme-
Fahrzeug mit ungleichmäßigem Lenkeinschlag.
Das Lenkradgehäuse durch Zählen der Um-
drehung von einem vollen Lenkeinschlag zum
anderen zentrieren.
Das Lenkrad genau in die Mitte des Gesam-
teinschlags positionieren, es in dieser Stellung
arretieren und die Einstellung der vorderen
Halbvorspuren vornehmen.
Hierbei das Lenkrad in die korrekte Stellung
positionieren und eventuell von der Lenksäule
abmontieren.
Fahrzeug mit harter Lenkung im Stand.
Mögliche Ursachen:
- zu großer Nachlauf;
- Spreizung nicht korrekt;
- zu großer Sturz.
Schwache oder starke Lenkradrückstellung
beim Fahren.
Nicht korrekter Nachlaufwert. Muss eingestellt
werden.
Reifenabnutzung.
- Auf beiden Reifenseiten unregelmäßige
EINES FAHRZEUGS
ausgeführt;
nehmern ausgeführt;
krad ausgeführt;
trieachse.
Abnutzung: unkorrekter bzw. zu niedriger
Betriebsanleitung R.E.M.O. COMPACT