Table des Matières
Publicité
Enlevez le capuchon de la valve C du pneu
X
défectueux.
Vissez le flexible de remplissage D sur la
X
valve C.
Branchez la fiche ? dans la prise de l'allume-
X
cigare (
page 248) ou dans une autre prise
Y
12 V du véhicule (
page 248).
Y
Mettez le contact à l'aide de la touche de
X
démarrage et d'arrêt.
ou
Tournez la clé en position 1 dans le contac-
X
teur d'allumage (
page 124).
Y
Basculez le contacteur = du compresseur de
X
gonflage.
Le compresseur se met en marche. Le gon-
flage du pneu commence.
Le produit d'étanchement est d'abord injecté
dans le pneu. La pression peut alors augmen-
ter brièvement jusqu'à 500 kPa (5 bars,
73 psi) environ.
N'arrêtez pas le compresseur de gonflage
pendant cette phase.
Laissez tourner le compresseur de gonflage
X
pendant 10 minutes au maximum. Une pres-
sion d'au moins 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) doit
alors être atteinte.
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) est
atteinte au bout de 5 minutes, voir « Obtention
de la pression de gonflage » (
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) n'est
pas atteinte au bout de 5 minutes, voir « Non-
obtention de la pression de gonflage »
(
page 283).
Y
Si du produit d'étanchement s'est échappé, net-
toyez le plus rapidement possible les parties
touchées. Utilisez de préférence de l'eau claire.
Si du produit d'étanchement a coulé sur vos
vêtements, faites-les nettoyer dès que possible
avec du perchloréthylène.
Non-obtention de la pression de gon-
flage
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) n'est
pas atteinte au bout de 5 minutes :
Arrêtez le compresseur de gonflage.
X
Dévissez le flexible de remplissage de la valve
X
du pneu défectueux.
Du produit d'étanchement risque de s'échap-
per lors du dévissage du flexible de remplis-
sage.
Avancez ou reculez très lentement le véhicule
X
d'environ 30 ft (10 m).
Essayez de nouveau de gonfler le pneu.
X
Au bout de 10 minutes maximum, la pression
du pneu doit être d'au moins 180 kPa (1,8 bar,
26 psi).
G
Si vous n'obtenez pas la pression prescrite
après le laps de temps indiqué, c'est que le
pneu est trop fortement endommagé. Dans ce
cas, le scellant à pneu ne peut pas vous
dépanner. Des pneus endommagés et une
pression de gonflage trop basse peuvent for-
tement compromettre le comportement au
freinage et le comportement routier. Il y a ris-
que d'accident.
Ne reprenez pas la route. Prenez contact avec
un atelier qualifié.
Obtention de la pression de gonflage
G
Un pneu étanché à titre temporaire avec le
scellant à pneu compromet le comportement
routier et ne convient pas pour rouler à une
vitesse supérieure. Il y a risque d'accident.
Adaptez votre style de conduite en consé-
page 283).
Y
quence et conduisez prudemment. Ne dépas-
sez pas la vitesse maximale indiquée pour un
pneu étanché avec le scellant à pneu.
La vitesse maximale autorisée pour un pneu
étanché avec le kit anticrevaison est de 50 mph
(80 km/h). La partie supérieure de l'autocollant
TIREFIT doit être apposée sur le combiné d'ins-
truments, dans le champ de vision du conduc-
teur.
Crevaison
ATTENTION
ATTENTION
283
Z
Publicité
Table des Matières
