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Crevaison
378
Prise de l'allume-cigare : (
Prises 12 V : (
page 343)
Y
Tenez compte des remarques relatives à l'al-
lume-cigare (
page 343). Tenez compte des
Y
remarques relatives aux prises (
Tournez la clé en position 1 dans le contac-
X
teur d'allumage (
Y
Basculez le contacteur = du compresseur de
X
gonflage sur la position I.
Le compresseur se met en marche. Le gon-
flage du pneu commence.
i
Le produit d'étanchement est d'abord
injecté dans le pneu. La pression peut alors
augmenter brièvement jusqu'à 500 kPa
(5 bars, 73 psi) environ.
N'arrêtez pas le compresseur de gonflage
pendant cette phase.
Laissez tourner le compresseur de gonflage
X
pendant 5 minutes au maximum. Une pres-
sion d'au moins 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) doit
alors être atteinte.
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) est
atteinte au bout de 5 minutes, voir « Obtention
de la pression de gonflage » (
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) n'est
pas atteinte au bout de 5 minutes, voir « Non-
obtention de la pression de gonflage »
(
page 378).
Y
Si du produit d'étanchement s'est échappé, net-
toyez le plus rapidement possible les parties
touchées. Utilisez de préférence de l'eau claire.
Si du produit d'étanchement a coulé sur vos
vêtements, faites-les nettoyer dès que possible
avec du perchloréthylène.
Non-obtention de la pression de gon-
flage
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) n'est
pas atteinte au bout de 5 minutes :
Arrêtez le compresseur de gonflage.
X
Dévissez le flexible de remplissage de la valve
X
du pneu défectueux.
Tenez compte du fait que du produit d'étan-
chement risque de s'échapper lors du dévis-
sage du flexible de remplissage.
Avancez ou reculez très lentement le véhicule
X
d'environ 30 ft (10 m).
Essayez de nouveau de gonfler le pneu.
X
page 343)
Y
page 343).
Y
page 153).
page 378).
Y
Au bout de 5 minutes maximum, la pression
du pneu doit être d'au moins 180 kPa (1,8 bar,
26 psi).
G
ATTENTION
Si vous n'obtenez pas la pression prescrite
après le laps de temps indiqué, c'est que le
pneu est trop fortement endommagé. Dans ce
cas, le scellant à pneu ne peut pas vous
dépanner. Des pneus endommagés et une
pression de gonflage trop basse peuvent for-
tement compromettre le comportement au
freinage et le comportement routier. Il y a ris-
que d'accident.
Ne reprenez pas la route. Prenez contact avec
un atelier qualifié.
Obtention de la pression de gonflage
G
ATTENTION
Un pneu étanché à titre temporaire avec le
scellant à pneu compromet le comportement
routier et ne convient pas pour rouler à une
vitesse supérieure. Il y a risque d'accident.
Adaptez votre style de conduite en consé-
quence et conduisez prudemment. Ne dépas-
sez pas la vitesse maximale indiquée pour un
pneu étanché avec le scellant à pneu.
La vitesse maximale autorisée pour un pneu
étanché avec le kit anticrevaison est de 50 mph
(80 km/h). La partie supérieure de l'autocollant
TIREFIT doit être apposée sur le combiné d'ins-
truments, dans le champ de vision du conduc-
teur.
!
Du produit d'étanchement peut couler du
flexible de remplissage après utilisation. Il
peut alors se former des taches.
Par conséquent, rangez le flexible de remplis-
sage dans le sac plastique dans lequel se
trouvait le kit anticrevaison TIREFIT.
H
Protection de l'environnement
Faites éliminer le flacon de produit d'étan-
chement usagé dans le respect des règles de
protection de l'environnement, par exemple
par un atelier qualifié.
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