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Assurez-vous que le contacteur ; du com-
X
presseur de gonflage est sur 0.
Branchez la fiche ? sur la prise 12 V
X
(
page 232).
Y
Réglez la touche de démarrage et d'arrêt sur
X
la position 2 (
page 109).
Y
Basculez le contacteur ; du compresseur de
X
gonflage sur la position I.
Le compresseur se met en marche. Le gon-
flage du pneu commence.
Le produit d'étanchement est d'abord injecté
dans le pneu. La pression peut alors augmen-
ter brièvement jusqu'à 500 kPa (5 bars,
73 psi) environ.
N'arrêtez pas le compresseur de gonflage
pendant cette phase.
Laissez tourner le compresseur de gonflage
X
pendant 10 minutes au maximum. Une pres-
sion d'au moins 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) doit
alors être atteinte.
Arrêtez brièvement le compresseur de gon-
X
flage pour pouvoir lire la valeur exacte sur le
manomètre B.
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) est
atteinte au bout de 5 minutes, voir « Obtention
de la pression de gonflage » (
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) n'est
pas atteinte au bout de 5 minutes, voir « Non-
obtention de la pression de gonflage »
(
page 263).
Y
Si du produit d'étanchement s'est échappé, net-
toyez le plus rapidement possible les parties
touchées. Utilisez de préférence de l'eau claire.
Si du produit d'étanchement a coulé sur vos
vêtements, faites-les nettoyer dès que possible
avec du perchloréthylène.
Non-obtention de la pression de gon-
flage
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) n'est
pas atteinte au bout de 5 minutes :
Arrêtez le compresseur de gonflage.
X
Dévissez le flexible de remplissage de la valve
X
du pneu défectueux.
Tenez compte du fait que du produit d'étan-
chement risque de s'échapper lors du dévis-
sage du flexible de remplissage.
Avancez ou reculez très lentement le véhicule
X
d'environ 30 ft (10 m).
Laissez le flacon de produit d'étanche-
X
ment : vissé sur la bride.
Essayez de nouveau de gonfler le pneu.
X
Au bout de 5 minutes maximum, la pression
du pneu doit être d'au moins 180 kPa (1,8 bar,
26 psi).
G
Si vous n'obtenez pas la pression prescrite
après le laps de temps indiqué, c'est que le
pneu est trop fortement endommagé. Dans ce
cas, le scellant à pneu ne peut pas vous
dépanner. Des pneus endommagés et une
pression de gonflage trop basse peuvent for-
tement compromettre le comportement au
freinage et le comportement routier. Il y a ris-
que d'accident.
Ne reprenez pas la route. Prenez contact avec
un atelier qualifié.
Obtention de la pression de gonflage
G
page 263).
Y
Un pneu étanché à titre temporaire avec le
scellant à pneu compromet le comportement
routier et ne convient pas pour rouler à une
vitesse supérieure. Il y a risque d'accident.
Adaptez votre style de conduite en consé-
quence et conduisez prudemment. Ne dépas-
sez pas la vitesse maximale indiquée pour un
pneu étanché avec le scellant à pneu.
La vitesse maximale autorisée pour un pneu
étanché avec le kit anticrevaison est de 50 mph
(80 km/h). La partie supérieure de l'autocollant
TIREFIT doit être apposée sur le combiné d'ins-
Crevaison
ATTENTION
ATTENTION
263
Z
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