Code
Code de défaut/
d'erreur
d'avertissement
0xFF02
529
0xFF03
530
0xFF04
521
0xFF05
527
0xFF06
528
0xFF07
525
0xFF08
526
0xFF09
128
0xFF0A
531
0xFF0B
602
0xFF10
414
0x8380
524
0x8387
304
0xFF13
438
0x8582
107
0x8583
108
0x8684
123
0x7786
301
0x4380
234
0x4387
235
0x4382
236
0x4393
237
0x4394
240
0x4385
241
0x4396
242
0x4392
243
0x3280
502
0x3780
503
0x3287
521
0x8787
125
Description
Dépassement de la limite de décalage de courant Iu
Dépassement de la limite de décalage de courant Iv
Point critique atteint par l'énergie stockée
Blocage de détection Iu
Blocage de détection Iv
Surintensité de sortie de commande
Court-circuit de capteur d'intensité
Dpoles axe
Défaut d'étage de puissance
Suppression sûre du couple
Avertissement : position corrompue unique SFD
Avertissement : repli du variateur
Avertissement : repli du moteur
Avertissement : écart de position de contrôle
Avertissement : limite de position logicielle positive dépassée
Avertissement : limite de position logicielle négative dépassée
Avertissement : avertissement global de mouvement
Avertissement : surchauffe du moteur
Avertissement : température élevée détectée par le capteur de température de
contrôle 1
Avertissement : température élevée détectée par le capteur de température de
puissance 1
Avertissement : température élevée détectée par le capteur de température de
puissance 2
Avertissement : température élevée détectée par le capteur de température de
puissance 3
Avertissement : température faible détectée par le capteur de température de
contrôle 1
Avertissement : température faible détectée par le capteur de température de
contrôle 1
Avertissement : température faible détectée par le capteur de température
d'alimentation 2
Avertissement : température faible détectée par le capteur de température
d'alimentation 3
Avertissement : sous-tension au niveau du bus
Avertissement : perte de phase en entrée
Avertissement : freinage dynamique I
Avertissement : PLL de bus de terrain déverrouillée
AKD CANopen | 6 Profil de variateur CANopen
2
T
Kollmorgen™ | Avril 2011
43