Réglage De La Suspension Arrière; Typique - Suspension Arrière Sc; Longueur De La Courroie D'arrêt - BRP Ski-Doo Tundra 600 HO E-TEC Guide D'utilisation Et D'entretien

Réglage de la suspension
arrière
mmo2007-009-005_a
TYPIQUE - SUSPENSION ARRIÈRE SC
1. Cames de ressort arrière
2. Ressort central et amortisseur
3. Courroie d'arrêt
4. Amortisseur arrière
mmo2008-005-018_a
TYPIQUE - SUSPENSION ARRIÈRE SC-5U
1. Cames de ressort arrière
2. Ressort central et amortisseur
3. Courroie d'arrêt
4. Amortisseur arrière
5. Réglage de la rallonge de suspension arrière
AVIS
Chaque fois qu'on règle la
suspension arrière, vérifier la ten-
sion de la chenille et la régler au be-
soin.
Longueur de la courroie d'arrêt
La longueur de la courroie d'arrêt a un
effet sur le poids soutenu par le ressort
central particulièrement lors d'accé-
lérations et, par conséquent, sur le
soulèvement de l'avant.
La longueur de la courroie d'arrêt a éga-
lement un effet sur la course du ressort
central.
ACTION
Augmenter
la longueur
de la courroie
d'arrêt
Réduire la
longueur de
MC -5M
la courroie
d'arrêt
REMARQUE: La courroie d'arrêt peut
être réglée en position 1, 2, 3, 4 et 5.
Ci-dessous se trouvent des illustra-
tions pour les positions 1, 2 et 3. Plus
le chiffre est bas, plus la courroie est
longue.
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PERSONNALISATION DE LA CONDUITE
RÉSULTAT
Pression de ski réduite à
l'accélération
Course accrue du ressort central
Capacité d'absorption des bosses
accrue
Pression de ski accrue à
l'accélération
Course réduite du ressort central
Capacité d'absorption des bosses
réduite
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