Table des Matières
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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
A01F05A
1. Guides
2. Glissières
3. Distance égale
4. Pour corriger l'alignement de la che-
nille:
4.1 Arrêter le moteur.
4.2 Débrancher le capuchon du
cordon d'attache de l'interrup-
teur coupe-circuit du moteur.
AVERTISSEMENT
Sauf indication contraire, dé-
brancher le capuchon du cor-
don d'attache de l'interrup-
teur coupe-circuit du moteur)
avant de faire une réparation
ou un entretien. Stationner le
véhicule dans un endroit sé-
curitaire, à l'écart du sentier.
4.3 Desserrer les vis de fixation
des roues de support arrière.
4.4 Serrer les vis de réglage sur le
côté, à l'endroit où la glissière
est la plus éloignée des guides
d'insertion de la chenille.
1
3
A01F0BA
1. Guides
2. Glissières
3. Serrer de ce côté
5. Resserrer les vis de fixation.
______________
116
1
2
3
1
2
AVERTISSEMENT
Bien serrer les boulons de fixation
des roues sinon une roue pour-
rait tomber, ce qui ferait bloquer la
chenille.
mmo2008-003-047_b
TYPIQUE
1. Resserrer à 48 N•m ± 6 N•m
6. Faire redémarrer le moteur et faire
tourner lentement la chenille afin de
vérifier de nouveau l'alignement.
7. Remettre le véhicule au sol.
8. Remettre les enjoliveurs de roues
s'il y a lieu.
Suspension
État de la suspension arrière
Vérifier l'état de toutes les pièces de la
suspension, y compris les glissières,
les ressorts, les roues, etc.
REMARQUE: En conduite normale, la
neige lubrifie et refroidit les glissières.
Si on circule de façon prolongée sur
la glace ou sur de la neige parsemée
de sable, les glissières chauffent et
s'usent prématurément.
État de la courroie d'a rrêt de la
suspension
Inspecter la courroi e d'arrêt pour dé-
celer l'usure et les fissures, ainsi que
les boulons et les écrous desserrés.
S'ils sont desser rés, vérifier si les
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