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RETOURS DE FLAMME (suite)
4. Pression d'essence trop faible.
– S'adresser à un concessionnaire autorisé de motoneiges Ski-Doo, un atelier
de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation
ou le remplacement. Voir la section GARANTIE DE L'EPA DES É.-U. RELIÉE
AUX ÉMISSIONS plus loin pour en savoir plus sur les réclamations de garan-
tie.
RATÉS D'ALLUMAGE
1. Présence d'eau dans l'essence.
– Vider le système d'alimentation et le remplir d'essence neuve.
2. Défectuosité des soupapes RAVE.
– Faire vérifier les soupapes RAVE. S'adresser à un concessionnaire autorisé
de motoneiges Ski-Doo, un atelier de réparation ou une personne de son
choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement. Voir la section
GARANTIE DE L'EPA DES É.-U. RELIÉE AUX ÉMISSIONS plus loin pour en
savoir plus sur les réclamations de garantie.
POIGNÉES CHAUFFANTES OU MANETTE D'ACCÉLÉRATEUR CHAUFFANTE NE
FONCTIONNANT PAS
1. Le régime du moteur est trop bas.
– S'assurer que le moteur tourne à plus de 2000 tr/min.
LE MOTEUR S'ÉTEINT LORSQU'IL EST AU RALENTI.
1. Le moteur s'éteint s'il tourne au ralenti pendant un certain temps.
– Ne pas laisser tourner le moteur au ralenti pendant longtemps. Se référer au
passage RÉCHAUFFEMENT DU VÉHICULE sous PROCÉDURES DE BASE.
DIRECTIVES DE DIAGNOSTIC (600 HO E-TEC)
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