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RÉGLAGE DU VÉHICULE
AVERTISSEMENT
Le réglage des suspensions pour-
rait affecter la maniabilité du véhi-
cule. Prenez systématiquement le
temps de vous familiariser avec le
comportement du véhicule après
avoir procédé au réglage des sus-
pensions.
La manipulation et le confort de la mo-
toneige dépendent des réglages de la
suspension.
Le choix des réglages varie suivant
la charge transportée, le poids du
conducteur, ses préférences, la vi-
tesse et les conditions du terrain.
AVERTISSEMENT
Avant de régler les suspensions,
rappelez-vous les consignes sui-
vantes :
– Garez-vous dans un endroit sûr.
– Enlevez le capuchon du cordon
coupe-circuit du commutateur
de coupure du moteur.
– Utilisez un dispositif de levage
adapté ou demandez de l'aide
pour limiter l'effort dans la me-
sure du possible. Si vous n'uti-
lisez pas de dispositif de levage,
utilisez des techniques de le-
vage adaptées, notamment en
utilisant la force de vos jambes.
– N'essayez
l'avant ou l'arrière du véhicule
si c'est au-delà de vos forces.
– Soutenez l'avant du véhicule
au-dessus du sol à l'aide d'un
dispositif approprié avant de ré-
gler la suspension.
– Soutenez l'arrière du véhicule
au-dessus du sol à l'aide d'un
pont mécanique large doté d'un
panneau déflecteur arrière.
– Vérifiez si le système de support
est stable et sûr.
______________
68
pas
de
soulever
Effectuez un réglage à la fois. Il peut
par exemple être nécessaire de régler
le ressort central après avoir réglé les
ressorts avant. Essayez la motoneige
dans les mêmes conditions ; piste, vi-
tesse, neige, position de conduite, etc.
Modifiez un réglage et procédez à un
nouveau test. Procédez de manière
méthodique jusqu'à ce que vous soyez
satisfait.
Vous trouverez ci-dessous les opéra-
tions permettant de régler la suspen-
sion.
RÉGLAGES EN USINE DE LA
PRÉCHARGE DES AMORTISSEURS
ARRIÈRE ET AVANT
PATIN
MODELE
69 Ran-
6mm /
ger Al-
position
pine1200
came n°2
4-TEC
fmo2013-006-013_a
AMORTISSEUR ARRIÈRE DOUBLE
1. Réglage des ressorts arrière
Réglage de la suspension
arrière
AVIS
Lors de tout réglage de la
suspension arrière, contrôlez la ten-
sion de la chenille et modifiez-la si
nécessaire.
BRAS
BRAS
AVANT
ARRIÈRE
7mm /
7mm /
position
position
came n°5
came n°1
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