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DIRECTIVES DE DIAGNOSTIC (600 ACE)
LE MOTEUR MANQUE D'ACCÉLÉRATION OU DE PUISSANCE (suite)
4. Courroie d'entraînement trop usée.
– Si la courroie d'entraînement a perdu plus de 3 mm (1/8 po) de sa largeur ori-
ginale, la motoneige offrira une moins bonne performance.
– Remplacer la courroie.
5. Mauvais réglage de la chenille.
– Voir la section RENSEIGNEMENTS SUR L'ENTRETIEN ou consulter votre
concessionnaire autorisé de motoneiges Ski-Doo pour faire régler la tension
et l'alignement.
LE RÉGIME DU MOTEUR NE DÉPASSE PAS 3000 TR/MIN
1. Interrupteur freinage défectueux ou véhicule ayant fonctionné un bon mo-
ment alors que le levier de frein était activé.
– Consulter votre concessionnaire autorisé de motoneiges Ski-Doo.
RATÉS D'ALLUMAGE
1. Présence d'eau dans l'essence.
– Vider le système d'alimentation et le remplir d'essence neuve.
AUCUNE RÉACTION MALGRÉ L'ACTIVATION DE L'ACCÉLÉRATEUR. MESSAGE
INDIQUANT D'APPUYER SUR MARCHE POUR AVANCER.
1. Le système de gestion du moteur a décelé un problème au niveau du cap-
teur.
– Appuyer sur le bouton de démarrage et le maintenir ainsi pour déplacer le vé-
hicule. S'adresser à un concessionnaire autorisé de motoneiges Ski-Doo, un
atelier de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la répara-
tion ou le remplacement. Voir la section GARANTIE DE L'EPA DES É.-U. RE-
LIÉE AUX ÉMISSIONS plus loin pour en savoir plus sur les réclamations de
garantie.
POIGNÉES CHAUFFANTES OU MANETTE D'ACCÉLÉRATEUR CHAUFFANTE NE
FONCTIONNANT PAS
1. Le régime du moteur est trop bas.
– S'assurer que le moteur tourne à plus de 2000 tr/min.
LE MOTEUR S'ÉTEINT LORSQU'IL EST AU RALENTI.
1. Le moteur s'éteint s'il tourne au ralenti pendant un certain temps.
– Ne pas laisser tourner le moteur au ralenti pendant longtemps. Se référer au
passage RÉCHAUFFEMENT DU VÉHICULE sous PROCÉDURES DE BASE.
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