PERSONNALISATION DE LA CONDUITE
AVERTISSEMENT
Le réglage de la suspension a un
effet sur la maniabilité du véhicule.
Lorsqu'on modifie le réglage de la
suspension, se familiariser avec le
comportement du véhicule.
La maniabilité et le confort d'une moto-
neige sont directement liés au réglage
de la suspension.
La suspension peut être réglée en
fonction de la charge transportée, du
poids du conducteur, de la préférence
personnelle, de la vitesse de conduite
et de l'état du terrain.
REMARQUE: Certaines motoneiges
ne comportent pas tous les points de
réglages suivants. Utiliser les clés
fournies dans le nécessaire d'outils.
AVERTISSEMENT
Avant de faire tout réglage de la
suspension, s'assurer:
– De garer le véhicule dans un en-
droit sécuritaire.
– De débrancher le capuchon du
cordon coupe-circuit (clé DESS)
de la borne.
– De se servir d'un outil de levage
approprié pour soulever l'avant
du véhicule avant de régler la
suspension des skis.
– De soulever l'arrière du véhicule
avec un support à socle large
pour motoneige muni d'un pan-
neau déflecteur arrière.
– Que le dispositif de levage est
stable et sécuritaire.
AVERTISSEMENT
Ne pas soulever manuellement le
véhicule seul. Se servir d'un outil
de levage approprié pour éviter de
se blesser.
REMARQUE: Certains modèles peu-
vent être munis d'amortisseurs dé-
montables. Ceux-ci peuvent être re-
mis à neuf ou recalibrés. S'adresser à
un concessionnaire autorisé de moto-
neiges SKI-DOO.
Réglage de la suspension
arrière
SUSPENSION ARRIÈRE
MODÈLES
Summit
Autres
mmo2007-009-004_a
SUSPENSION ARRIÈRE SC-5
1. Les cames réglables des ressorts arrière
influencent le confort et la hauteur de la
motoneige
2. Le ressort central influence le
comportement de la direction
3. La courroie d'arrêt influence le transfert de
poids de la motoneige
4. Les blocs de raccordement influencent la
maniabilité
5. Le rapport de mouvement de l'amortisseur
arrière influence la force d'amortissement
(ne se règle pas sur tous les modèles)
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TYPE
SC-5M
SC-5
—
X
—
X
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