CONDITIONS D'UTILISATION ET VOTRE
MOTONEIGE
Altitude
Tous les modèles concernés par ce
Guide du conducteur sont calibrés
pour une utilisation au NIVEAU DE
LA MER.
Si la motoneige est utilisée à une alti-
tude supérieure à 600 m, la faire cali-
brer par un concessionnaire autorisé
de motoneiges Ski-Doo.
AVIS
Un
calibrage
pour l'altitude réduirait la perfor-
mance et pourrait entraîner de sé-
rieux dommages à la motoneige.
Température
Modèles 550F
Ce moteur est calibré pour une tempé-
rature de -20°C. Il peut fonctionner à
des températures hivernales plus éle-
vées sans problème.
À des températures inférieures à
-20°C, il faut recalibrer les carbura-
teurs. Consulter un concessionnaire
autorisé de motoneiges Ski-Doo.
AVIS
Le moteur subira des dom-
mages si les carburateurs ne sont
pas recalibrés pour des tempéra-
tures inférieures à -20°C.
Modèles 600 ACE et 600 HO E-TEC
Aucun réglage n'est requis. Le sys-
tème de gestion du moteur fait varier
les paramètre du moteur en fonction
des changements de température.
Neige durcie
Tundra Xtreme
Cette motoneige est équipée d'une
chenille munie d'ergots de traction à
profil haut qui permettent une conduite
optimale en neige folle.
BRP ne recommande pas de circuler
à haute vitesse dans les sentiers, sur
de la neige compactée ou sur la glace,
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inapproprié
et ce, pendant une période prolongée,
si la motoneige est munie d'une che-
nille dotée d'ergots de traction à profil
élevé.
Si on doit circuler sur ces surfaces, il
faut ralentir et réduire au minimum la
distance à parcourir.
AVIS
Ne pas circuler à haute vi-
tesse dans les sentiers, sur de la
neige compactée ou sur la glace, si
la motoneige est munie d'une telle
chenille, puisque cela exerce une
grande contrainte sur les ergots, qui
finiront pas chauffer. Pour éviter
des dommages potentiels à la che-
nille, ralentir et réduire au minimum
la distance à parcourir sur ces sur-
faces.
Pour des instructions générales sur
l'entretien des chenilles, consulter le
CHENILLE
passage
ENTRETIEN
.
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