BRP Ski-Doo Tundra 600 HO E-TEC Guide D'utilisation Et D'entretien page 114

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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
mmo2011-002-101_a
RÉGLAGE
1. Marque
2. Chiffre
Chaque position modifie le régime mo-
teur maximal d'environ 200 tr/min.
Les numéros de position inférieurs
diminuent le régime par incréments
de 200 tr/min et les numéros de posi-
tion supérieurs l'augmentent par incré-
ments de 200 tr/min.
Exemple:
La vis de calibrage est tournée de la po-
sition 4 à la position 6. Le régime maxi-
mal augmente alors de 400 tr/min.
Réglage
Desserrer l'écrou de blocage juste as-
sez pour sortir la tête de la vis de cali-
brage de la poulie et la tourner à la posi-
tion désirée.
REMARQUE: Ne pas retirer complète-
ment l'écrou de blocage.
Régler les trois vis de calibrage à la
même position.
Serrer les écrous de blocage à
10 N•m ± 2 N•m.
AVIS
Ne pas complètement reti-
rer la vis de calibrage pour ne pas
faire tomber les rondelles internes.
Toujours régler les 3 vis de calibrage
et vérifier qu'elles sont toutes à la
même position.
______________
112
mmo2015-007-303_a
TYPIQUE
1. Desserrer juste assez pour pouvoir tourner
la vis de calibrage
AVERTISSEMENT
NE JAMAIS démonter ou modifier
la poulie motrice.
Un remontage ou une modifica-
tion inapproprié pourrait faire ex-
ploser violemment la poulie sous
la contrainte générée par la grande
vitesse de rotation.
Consulter un concessionnaire au-
torisé de motoneiges Ski-Doo pour
effectuer l'entretien ou la répara-
tion de la poulie motrice. Un en-
tretien ou une réparation inappro-
prié peut affecter la performance
et réduire la durée de la courroie.
Toujours respecter les intervalles
d'entretien.
AVERTISSEMENT
Ne JAMAIS faire fonctionner le
moteur:
– Sans que les protecteurs et le
garde-courroie soient bien po-
sés.
– Lorsque le capot et/ou les pan-
neaux latéraux sont ouverts ou
enlevés.
Ne JAMAIS tenter de régler des
pièces mobiles lorsque le moteur
tourne.

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