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PROGRAMME D'ENTRETIEN (600 HO E-TEC)
L'entretien est essentiel pour que l'utilisation du véhicule demeure sécuritaire.
Un atelier de réparation ou une personne au choix du propriétaire peut procéder
à l'entretien, au remplacement ou à la réparation des dispositifs et systèmes
de contrôle des émissions. Les opérations ci-dessous ne requièrent pas de
composants ou d'entretien de la part de BRP ou d'un concessionnaire autorisé
de motoneiges Ski-Doo. Bien qu'un concessionnaire autorisé de motoneiges
Ski-Doo possède les connaissances techniques approfondies et les outils né-
cessaires à l'entretien des motoneiges Ski-Doo, la garantie reliée aux émissions
n'est pas conditionnelle au recours à un concessionnaire autorisé de motoneiges
Ski-Doo ou à tout autre établissement avec lequel BRP a une relation commer-
ciale. Pour les réclamations de garantie reliées aux émissions, BRP restreint le
diagnostic et la réparation des pièces reliées aux émissions aux concessionnaires
autorisés de motoneiges Ski-Doo. Pour en savoir plus, consulter la section
GARANTIE DE L'EPA DES É.-U. RELIÉE AUX ÉMISSIONS
adéquat de la motoneige est la responsabilité du propriétaire. Une réclamation
de garantie peut être refusée si, entre autres, le propriétaire ou le conducteur a
causé le problème en raison d'un entretien ou d'une utilisation inadéquats. Il faut
suivre les instructions sur les exigences en matière de carburant à la section
SENCE
. Même si une essence contenant plus de 10% d'éthanol est disponible,
l'EPA des É.-U. interdit l'utilisation d'essence contenant plus de 10% d'éthanol
pour ce véhicule. L'utilisation d'une essence contenant plus de 10% d'éthanol
dans ce moteur peut endommager le système de contrôle des émissions. Faire
l'entretien du véhicule conformément au programme d'entretien.
Effectuer les opérations du programme d'entretien ne dispense pas de faire la vé-
rification de préutilisation.
Si le véhicule n'est pas entretenu conformément aux consignes du
programme d'entretien périodique et des procédures d'entretien, son
utilisation peut ne pas s'avérer sécuritaire.
TOUS LES 3 000 KM OU CHAQUE ANNÉE LORS DE LA PRÉPARATION PRÉSAISON-
Effectuer la vérification de préutilisation
Vérifier s'il y a des codes de panne
Charger la batterie (sur les modèles équipés d'un démarreur électrique)
Vidanger l'huile pour carter de chaîne
Ajuster la chaîne d'entraînement
Vérifier le boyau de liquide de frein, les plaquettes et le disque de frein
Vérifier l'efficacité du liquide de refroidissement
Vérifier la courroie d'entraînement
Inspecter visuellement et nettoyer la poulie motrice
Nettoyer la poulie menée
Inspecter le système d'échappement et vérifier s'il présente des fuites
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AVERTISSEMENT
NIÈRE (SELON LA PREMIÈRE ÉVENTUALITÉ)
plus loin. L'entretien
ES-
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