BRP Ski-Doo Tundra 600 HO E-TEC Guide D'utilisation Et D'entretien page 89

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ACTION
Direction plus légère
Capacité d'absorption des bosses
accrue
Augmenter
Meilleurs départs en neige
la précharge
profonde
Meilleures performance et
maniabilité en neige profonde
Direction plus lourde
Capacité réduite d'absorption des
Réduire la
bosses
précharge
Maniabilité accrue dans les
sentiers
mmo2010-003-014_a
TYPE À CAME - AMORTISSEUR À
CONTRÔLE DU DÉPLACEMENT
1. Came de réglage de la précharge du ressort
2. Augmentation de la précharge
3. Réduction de la précharge
REMARQUE: Dans le cas d'un anneau
de réglage à came, se servir de l'outil
de réglage de la suspension dans le
nécessaire d'outils.
Précharge du ressort de la rallonge
de suspension arrière (SC-5U)
Ajuster en tournant la came de pré-
charge.
RÉSULTAT
_______________
PERSONNALISATION DE LA CONDUITE
mbl2012-004-001_b
1. Came de précharge
ACTION
Plus de surface de contact au
sol pour la chenille
Augmentation
de la précharge
La rallonge se soulève moins
facilement
Meilleur rendement en marche
arrière, surtout dans la neige
Diminution de la
profonde
précharge
La rallonge se soulève plus
facilement
Came stabilisatrice de rallonge de
suspension arrière
SC-5U seulement
Pour modifier les réglages de la came,
retirer le verrou puis tourner la came.
mbl2012-004-001_c
1. Bloc d'arrêt
2. Came stabilisatrice
3. Verrou
RÉSULTAT
87

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