Table des Matières
Publicité
Utiliser le moteur hors-bord Evinrude E-TEC G2
Huile et carburant des moteurs à 2 temps
Spécifications d'huile des moteurs
à 2 temps
AVIS
L'huile Evinrude XD100 doit être utilisée
aux températures extérieures inférieures à
0 °C.
Huiles de marque Evinrude
Les huiles pour moteur hors-bord à 2 temps
Evinrude XD ont une composition qui permet
d'optimiser les performances du moteur tout en
limitant les dépôts dans les chambres de com-
bustion et sur les pistons, en offrant une lubrifi-
cation inégalée et en garantissant la longévité
maximum des bougies.
L'utilisation des huiles pour moteurs hors-bord à
2 temps suivantes est recommandée dans les
moteurs hors-bord Evinrude E-TEC G2 :
• Huile pour injection directe Evinrude XD100
• Huile pour moteur à 2 temps Evinrude XD50
• Ou une huile synthétique certifiée NMMA TC-W3
L'huile Evinrude XD100 est préférable pour le
moteur hors-bord Evinrude E-TEC G2. Cette
huile synthétique offre une lubrification inégalée
et des performances supérieures, même dans
des conditions extrêmes – surtout par temps
froid avec des températures descendant jusqu'à
-17 °C.
AVIS
NE PAS ajouter d'huiles automobiles de type
pour moteur à 4 temps dans le(s) réservoir(s)
d'huile pour moteur à 2 temps.
Ne pas ajouter d'huile dans le carburant.
Le non-respect de ces spécifications relatives à
l'huile risque d'annuler la garantie du moteur en
cas de panne liée à la lubrification.
Informations sur le circuit d'huile
Si l'avertissement LOW OIL (niveau d'huile in-
suffisant) apparaît, le moteur peut alors fonction-
ner normalement pendant une durée limitée
avant de tomber en panne d'huile. Remplir dès
que possible le réservoir d'huile avec de l'huile
approuvée.
16
Se reporter à Surveillance du moteur à la page
31.
Pour vérifier le niveau d'huile :
• Réaliser la correction verticale du hors bord.
• Utiliser un affichage numérique ou une jauge
pour vérifier le niveau d'huile dans le réservoir.
Toujours remplir le réservoir d'huile avant toute
utilisation prolongée ou longue croisière. Il pour-
ra s'avérer utile de toujours conserver une ré-
serve supplémentaire d'huile pour moteur hors-
bord dans le bateau.
Les moteurs hors-bord neufs sont programmés
pour utiliser de l'huile supplémentaire pendant
les deux premières heures de fonctionnement à
plus de 2 000 tr/min.
Si le réservoir d'huile est vidé complètement,
REMPLIR le réservoir d'huile et amorcer le circuit
d'huile avant d'utiliser le moteur. Se reporter à
Remplissage du réservoir d'huile du moteur
hors-bord à la page 17 et Amorçage du circuit
d'huile à la page 17.
Si un réservoir d'huile séparé accessoire est ins-
tallé sur le bateau et que le flexible d'huile est
débranché pour un motif quelconque, le sceller
pour éviter tout débordement. Placer un bou-
chon sur le raccord du flexible pour éviter toute
contamination.
Contenance du réservoir d'huile
Le réservoir d'huile du moteur hors-bord a une
contenance de 10,6 litres.
IMPORTANT :
Lors de l'utilisation d'un réservoir
d'huile séparé en option, la capacité du réservoir
d'huile du moteur est réduite à 7,5 litres.
Réservoir d'huile séparé en option
Les kits de réservoir d'huile séparés accessoires
en option suivants sont disponibles :
• 6,8 litres
• 11,3 litres
• Un kit de reniflard de réservoir d'huile est éga-
lement disponible pour le réservoir d'huile
d'une contenance de 37,8 litres.
Installer le réservoir d'huile séparé en option sui-
vant les instructions fournies avec l'unité.
Publicité
Table des Matières
